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11月10日，瓦锡兰集团对外宣布，韩国大宇造船与海洋工程有限公司（DSME）订购了54台瓦锡兰50DF双燃料发动机，为正在建造的用于北极航行的17万立方米级破冰型液化天然气（LNG）船提供动力。这些LNG船将用于俄罗斯亚马尔液化天然气项目，所配套发动机将由瓦锡兰在韩国的合资公司––瓦锡兰现代发动机公司（WHEC）供应。
据了解，瓦锡兰50DF双燃料发动机有多种不同配置，包括从6缸直列到18缸V形等型号。根据本次签订的合同，瓦锡兰将为每艘LNG船提供12缸和9缸瓦锡兰50DF双燃料发动机，从而能为每艘船提供总计64350千瓦的输出功率。该型发动机能够使用LNG、重燃料油（HFO）或低黏度船用柴油（MDO）作为燃料运行，不过将以LNG为主。
在北极海域航行时，船舶发动机将在零下50摄氏度的环境温度下作业，而当破除超过2米厚的冰层时，甚至需要在有限时间内允许发动机在负荷急剧变化的工作模式下工作。瓦锡兰发动机能够满足这些严苛的设计标准要求，正是其赢得这份订单的一个关键因素。瓦锡兰船舶动力部副总裁拉斯·安德森（Lars Anderson）表示：“这是一份非常重要的订单，再一次证实了瓦锡兰在双燃料发动机技术领域的领先地位。2006年，世界第一艘LNG船就装配瓦锡兰50DF双燃料发动机，之后全球新造LNG船中有65%装配了瓦锡兰双燃料发动机。瓦锡兰双燃料发动机所取得的巨大成功，应归因于绝佳的推进效率以及燃气运行模式所带来的显著环保优势。”
据介绍，当瓦锡兰50DF以燃气模式运行时，其氮氧化物排放比国际海事组织现行的规定值至少低85%，而二氧化碳排放则比常规船用柴油发动机低约25%，硫氧化物与颗粒物排放则几乎为零，可以忽略不计。迄今为止，瓦锡兰共计为160多艘船提供了50DF双燃料发动机。 |
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发表于 2014-11-25 09:23
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