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近几年间，油价高跟猛进，石油巨头积极投资海洋开发项目，造船业界也从中大量获得了海洋装置及海洋工程船等订单。但最近，海洋开发项目受到页岩气热潮及油价走低所带来的打击而停止或延迟步伐，最终使全世界造船海洋业界下滑趋势进一步恶化。 11月13日，“第二届国际海洋装置技研讨会”在韩国釜山展示会议中心（BEXCO）举行，UniversalPegasus International公司的副总载Scott Bufton在此研讨会上，发表了主题为《页岩气给海洋油气开发项目带来的影响》的演讲而备受关注，他表示，眼下美国页岩项目也面临各种挑战，其给海洋配置产业带来的影响可能是“暂时”性的现象。 Bufton表示，页岩气钻井项目一般采用水力压裂(hydraulic fracturing)技术，相关技术是用水、沙以及化学成分的高压压裂海底岩石层之后诱引埋藏在岩石中的油气进入油气井的深水能源开发战略技术之一,而这项技术被指为引发环境及地下水污染的诱因，面临了环保主义者和政治家反对，与此同时，相关技术还受到位置上的限制，这样环境及技术上的问题影响到了相关所需立法程序。 他还列举了页岩气热潮背面上存在的争议焦点，即钻井附近地区爆发地震的可能性、相比海洋开发项目所需配件多4倍左右、相关设备排放的二氧化碳带来空气污染等问题。 他对海洋装置市场上持积极态度而分析，中国页岩气储量比美国多，估计中国继美国之后将成为第二大页岩气生产国，但也存在技术及位置上的局限性。水下油气勘探及开发（E&P）具有充分的投资价值，长期稳定的未来收益性可抵消较高的投资费用（Capex）。 还有，Bufton还表示，根据Douglas-Westwood展望，将在2014-2018年间，深水生产设备（subsea hardware）投资额将呈现80%以上的增长趋势，同时，根据预测，海洋钻井市场增长趋势从2014年截至目前的800亿美元估计增长至2019年的1300亿美元以上水平。 但韩国SK E&S公司的副总裁Joseph H. Cho在当天的小组讨论上反驳称，他认为，多项海洋开发项目的收支平衡点相比页岩气开发项更高，在此背景下，海洋开发项目将失去价格方面的竞争力，石油巨头也会减少海洋装置订造项目，不过，页岩气项目等运输气体的大型LNG船及其他液化气体船需求会进一步提升。 另外，美国西德克萨斯轻质原油(WTI)、布兰特油等国际油价近日每桶以80美元以下的水平进行交易，连日呈现大幅下降趋势。 需求增长速度慢于美国等地的原油供应量增长速度，供应过剩问题进一步恶化，最终造成油价降低。 乃至根据市场分析，过去沙特阿拉伯主要以减产而提高油价的方式直接干涉了油价流通情况，但这一次为了停止美国页岩气革命步伐，通过低油价政策确保价格竞争力，为了持续掌握能源主导权而采取措施。 沙特阿拉伯的生产费用仅为在产油国中最低的每桶10美元水平，与此相比，页岩油气生产费用直逼到70-80美元，没有油价的帮助，那么页岩气开发项目的受益性也只能下降。 不仅仅是页岩气，还有深水油气田开发项目等高成本生产项目也受到影响，总之，眼下的低油价情况最终会导致非常规能源开发市场的萎缩。 总的来说，海洋装置市场要么页岩气，要么全球能源市场走势，持续摇摆不动面临危机，而为了渡过这一次难关，最重要的是开发新一轮高附加值船舶，还在基本设计、船配件等海洋装置领域为确保核心技术而需要努力。
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发表于 2014-11-25 08:43
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