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龙船收到的 MTI 的邮件： 尊敬的龙的船人网， 您好！ MTI Network是全球领先的危机管理公司（并非公关公司），专为航运业处理各种媒体关系，目前全球拥有22家办事处，通过以下链接您可获取更多了解： 龙的船人网网站，2014年11月17日转载的署名为“中海金星轮乌克兰籍船长、轮机长疯狂盗卖燃油被抓”报道，经过我们的尽职调查后，发现诸多不实和猜测，近日报道中的中国国际船舶管理有限公司（CISM）和V ships，均为MTI Network的客户，对于全球航运业的媒体报道，MTI Network如果发现任何不实，并对相关企业造成严重影响，我们会在客户授权的情况下，予以回应，目前我们正在和航运在线网沟通，此不实新闻会尽快更改，附件是相关企业的授权信和事故的真实报道，在此我们传送给龙的船人网，真诚希望让大众看到真实的事故报道，感谢您的合作。
MTI提供的事件描述：
关于所涉事船舶的报道：中海金星轮 在今日社交媒体的新闻中（2014年11月14日），有关内容涉及上述集装箱船舶（中海金星轮）及与船用燃油相关的事件。 中国国际船舶管理有限公司，作为此船的管理者，对报道内容作以下纠正，以澄清事实： 11月4日，中海金星轮的船舶代理方（中海港口代理公司）注意到船舶附近的一艘驳船，由此引起代理方的怀疑。随后其立即通知边防，展开调查，调查后并无发现燃油被盗，因此没有充足的证据来指控船长及轮机长。 由于发现船长及轮机长有可疑之处，船舶管理方立即采取措施，将这2名乌克兰籍船员解雇，并替换上相应的中国籍船员。 关于2012年发生的类似事件，证实乌克兰籍船长及轮机长的确有盗卖燃油，总计约为300吨，在盗卖燃油的过程中，中国海关当时根据举报发现此事，并展开调查。 此次事件发生后，中国海关扣留涉事船员4天，由于交易并未完成，因此船员之后被释放。相关船员随后被遣返回乌克兰，自此再无任何消息。中国船舶管理公司立即采取措施，解雇涉事船员并告知他们的乌克兰船员中介公司。 同时,相关方也随后发布了俄语，英语及中文版的通告，并传送到所属船舶，以示警告，重申此类活动的非法性，任何违反行业规范的行为必将受到严惩。对于任何非法盗卖燃油或有盗卖嫌疑的行为，中国国际船舶管理公司的普遍做法是，一经发现，立即开除涉事船员。 对于早期2012***件，作为船东的中海集运，以及船舶管理方中国国际船舶管理公司，都采取了相应的措施，包括未公布的燃油检查，派遣管理人员登船并随船舶航行数日，以确保船员遵守行业规范。同时船东也还雇用特定港口进行排渣作业. MTI获得的授权： | 
发表于 2014-11-22 09:48
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发表于 2014-11-23 20:14
