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“为减少船舶靠港期间对大气的污染，上海正在开展船舶岸基快速充电试点。”日前，上海市交通委员会主任孙建平在上海市人大常委会举行的大气污染防治专题调研会上介绍说。
据介绍，一艘集装箱货轮排放的大气污染物相当于100—300辆集卡，一艘邮轮则大致相当于2200辆汽车。目前，上海共有水路运输企业263家，注册船舶2572艘，平均单船主机功率108千瓦；每年上海市进出港内河船舶65万艘次，平均单船主机功率170千瓦；上海港每年签证的国际航行船舶4.2万艘次。可见，船舶“冒黑烟”对上海市空气质量的影响不容小视。
使用岸基电源无疑可以减轻船舶靠港期间的大气污染。孙建平介绍，上海正积极推进靠港船舶使用岸电试点，上海市交通委与美国洛杉矶港务局的岸电发展合作项目已作为新一轮“中美战略和经济对话”项目之一正式签约。
目前，上海市已在外高桥集装箱码头建成岸电设施并启动试点，苏州河码头岸基快速充电桩也已完成建设，洋山冠东集装箱码头和吴淞口国际邮轮码头的岸电建设也已启动，计划明年投入运行。其中，洋山港冠东集装箱码头岸电试点项目也已纳入“中德绿色航线”合作项目进行推进。
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发表于 2014-11-20 08:52
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