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半潜船POOL（联营体）的“夏之远6”在巴拿马Cristobal港成功卸下4件巴拿马运河新船闸闸门，意味着巴拿马运河扩建项目最后一批新闸门运输圆满结束。这是继9月运输4件新闸门之后，中远航运再次成功装卸巴拿马运河扩建船闸，在世界特种运输领域又一次展现了强大的综合实力。
本次运输的4件闸门，其中2扇闸门主体长度58.465米，高度为32.65米约11层楼高，宽度10米，各重达4232吨，是巴拿马运河扩建项目中16件新船闸闸门中最高和最重的。中远航运高度重视这一项目，为确保任务万无一失，中远航运货运技术中心针对装载、运输、卸货等各个关键节点，提前制订操作方案，并做好周密的应急预案。在顺利装上船闸后，“夏之远6”10月18日从意大利Trieste港开出。航行期间中远航运船员全力以赴做好安全工作，确保货运安全。在地中海航行时，该轮遭遇小型飓风，在公司岸基的指导下，船员沉作应对，严格按照体系文件采取措施，谨慎驾驶，安全通过了风区。经过近6000海里的航行，横跨欧洲、地中海、大西洋，“夏之远6”于11月12日安全抵达巴拿马Cristobal港。
“夏之远6”是中远航运半潜船POOL中一艘4万吨级的半潜船，2012年8月成功试航后即开始投入营运。目前，中远航运半潜船POOL共有2万、3万、4万、5万吨级6艘新型半潜船，实现了载货能力的普遍覆盖，可为全球客户提供各个层级的运输加安装的高端服务。另外，中远航运正在建造9万吨级和5万吨级的新型半潜船各1艘，预计2016年交付使用，半潜船POOL的整体实力无疑将迈上一个新的台阶。
巴拿马运河连通大西洋与太平洋，是世界最大的水闸式运河。目前运河已发挥90%的通航能力，面对日益增多的船舶，运河河道通航能力已经不足。2007年9月3日巴拿马运河扩建工程正式开工，其中包括建造一条新航道，整个项目将耗资56亿美元，预计在2015年完工。新船闸投入使用后，过河船舶的许可宽度将从现在的32.2米提高到55米，通航能力将会翻番，对世界海洋贸易产生重要影响。
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发表于 2014-11-18 09:49
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