本帖最后由 黄豆浆 于 2014-11-17 08:49 编辑
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根据日本船舶出口协会(JSEA)近日发表的统计数据,今年10月,JSEA会员造船厂签署的新船舶出口合同共计122万GT(17艘、50万CGT),同比下降13%。 2014年10月,从各类船型来看,散货船12艘(小灵便型1艘、大灵便型3艘、巴拿马型4艘、超巴拿马型1艘、好望角型3艘)及集装箱船3艘、阿芙拉型油轮2艘。 日货合约占全部的23.3%,外货合约占76.7%,都是现金支付,商社签署合同的占比为9.9%;交船期分别为2015会计年度68%、2017年32%。在10月份获得的17艘出口船舶订单中,净出口船(国外船东订造)为4艘。 今年截至10月,日本造船企业的出口船舶累计订单量为1329万GT(302艘、635万CGT),同比增长16%,其中,散货船237艘、油轮39艘、普通货物船25艘以及其他1艘。 另外,相当于完工量的10月份过关业绩为144万GT(27艘、63万CGT),同比增长53%。今年1-10月累计完工量为1060万GT(249艘、484万CGT),同比下降4%。从各类船型来看,散货船221艘,油轮14艘,普通货物船13艘以及其他1艘。 10月末为准,日本造船业的出口船舶手持订单量为2768万GT(661艘、1332万CGT),相比9月末下降。而且,交船期分别为2014会计年度115艘、15年279艘、16年170艘、17年92艘以及从2018年之后5艘。
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