中国研制的32万吨VLCC船处女航 续航力2.2万海里

“凯桂”号超大型油船（资料图）

     11月5日，由我国自主研发、自行设计建造的最大油船——32万吨超大型油船（VLCC）“凯桂”号（见图），从中船龙穴造船基地起航，前往中东开启处女航。

    “凯桂”号由广州广船国际股份有限公司与中国船舶工业集团公司第七○八研究所共同研发，拥有自主知识产权，由广船国际为招商局能源运输股份有限公司建造，总长333米，型宽60米，船高70多米，型深30.5米，设计吃水20.5米，航速16.7节，续航力达22000海里，甲板面设有直升机升降平台。据悉，其甲板面积有4个足球场大，货舱深达27米，舱容不少于36万立方米，装载量相当于150列40节的火车。

     值得一提的是，“凯桂”号虽个头大但不笨拙，其自动化程度非常高。该船主机为电喷式，操作简单，绿色环保。船上配有当前最为先进的自动控制系统及船舶管理系统，可实现无人机舱、自动导航，即便在远隔千里的地面办公室，也可随时监控船舶的设备运行数据及船舶动态。全船设有专门的防海盗舱室，可在35秒内通过船舶保安警报系统，以传真或短信的方式迅速向船舶公司或主管机构发出报警。此外，该船还配有先进的淡水造水系统，每天可通过海水淡化产生30吨生活用水，能满足船员每天的生活用水需要。

据悉，第二艘同型船将于本月底完工交付。两艘自主知识产权的VLCC相继投入使用，对于确保我国能源和资源运输安全、维护我国国民经济健康持续发展有着十分重要的意义。