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本帖最后由 1314ILY 于 2014-11-5 16:14 编辑
全国最大油轮“凱桂”号停靠在广船国际南沙厂区码头。由广州广船国际股份有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造并即将交付的全国最大原油轮———载重量达到32万吨的“凱桂”号轮，在广州建成。广船国际建造32万吨超大型油轮再次改写了我国的造船纪录，“凯桂”号轮成为国内目前最大的原油轮，这也是我国自主研发、自行设计建造的最大油轮。今天，“凱桂”号轮将开启她的处女航。广船国际建造，长333米，排水量是“辽宁舰”的7倍，绕赤道一圈不需加油，跟“辽宁”号航空母舰一样大的船其实在广州的船坞里也可以造出来。这艘船载重量达到32万吨，长度超过辽宁舰26米，宽度比辽宁舰窄10米，满载排水量是辽宁舰的7倍。它绕地球赤道一圈也不用中途加油。“凯桂”号轮是龙穴造船基地于2008年建造并交付的华南最大油轮——30.8万吨的“新埔洋”轮的升级版，由广船国际、中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计，拥有自主知识产权。过去，国际船舶市场超大型油轮(VLCC)基本由日本、韩国垄断。“新埔洋”、“凯桂”号等超大原油油轮的交付，标志着我国造船工业迈入一个新的阶段，表明中国有能力设计、建造世界上最大型的油船。该船全船长333米，宽60米，甲板面积有4个足球场大，甲板面还设有直升机升降平台，主甲板面积与“辽宁”号航空母舰相当，但甲板长度比“辽宁”号航空母舰(辽宁靓：长307米，宽70米)还要长，满载排水量是“辽宁”号航空母舰的7倍。
“凯桂”号轮的上层建筑高7层，船总高度70多米，相当于23层大厦的高度。型深30 .5米，设计吃水20 .5米，货舱深达27米，货舱容积不少于360000立方米，装载量相当于150列40节的火车。该船航速为16.7节(31公里/小时)，续航力约22000海里(4万多公里)，相当于绕地球赤道一圈中途也不用再加油。
“这么大的船其实27个船员就够了”，“凯桂”号项目经理邬海峰介绍说，驾驶舱可以实现无人驾驶，但是实际操作过程中至少要安排一个人，以防有的小渔船误碰。比起2008年龙穴造船交付的30 .8万吨油轮“新浦洋”号，“凯桂”号“相当于从汽车的手动挡升级到了自动挡”，邬海峰说，“凯桂”号的主机操作更加简单，全凭电脑操控。自动化程度更高。甲板上的直升机升降平台，使得随时运送人员和物资成为可能。船上的淡水制造系统每天可通过海水淡化产生30吨生活用水。驾驶这样大的轮船，遇到了海盗怎么办？船上设有专门的防海盗舱室，如遇海盗袭击，船舶可在35秒内通过船舶保安警报系统以传真或电话短信的方式迅速向船舶公司和船舶主管机构发出报警。
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发表于 2014-11-5 15:51
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