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STX破产重组的过程和各方博弈的状态。最终彻底走破产清算的流程的可能性非常之大，除非只有一种可能就是大行政干预。 但这种“除非”的可能性已经可以忽略了。
目前完全没有人参与破产重组，现在只是时间问题，将成为近年来同等规模公司走破产清算的先例。
再次强调大船参与重组的可能性是没有的，大船接手唯一可行的就是：破产清算完毕，无相关债务及员工问题。直接接手厂地及硬件设施。
即使这样，大船也还是不愿意接手，完全是上面的压力。原因有二：
自主建厂符合大船的各方利益。自主权更大，相关部门也高兴看到新项目产生的社会效益和GDP等。
大船接手STX的厂区，是没有能力达到饱和生产规模的。除非大连市内的工厂全部搬迁。船厂领导层面临经营压力，另外原市区的员工也没有人愿意到STX那种远离市内的开发区，更没有主动性了。
近日有市场传言大连船舶重工集团有限公司（下称“大船重工)”）已秘密收购STX大连集团的消息。10月28日大船重工的实际控制人中国船舶重工集团公司资产部主任郭同军接受第一财经记者采访时表示，截至目前大船重工并未收购STX大连集团。
STX大连集团是韩国世腾集团2007年投资15亿美元在大连长兴岛临港工业区建立的造船厂，随着世界航运产业不景气及自身发展原因，目前该公司已处于破产清算阶段。一位权威人士近日向记者透露，STX大连集团的实际负债已超过200亿人民币，且破产清算前不会有人与其商谈收购事项。
“我们关注到媒体报道STX负债200多个亿，还有几千员工，巨额资产负债量、庞大人员以及无法预见的或有风险，我相信目前国内没有几家肯去接手这么大负担的一个企业。”郭同军告诉记者。对于STX大连集团什么时候能走完破产程序，郭同军直言“这个我们很难把握，很难预测。”
今年6月有媒体爆出STX大连集团的母公司及债权银行就STX大连集团整合交易进行了好几轮会晤谈判，目前具体整合计划还不明朗。
有债权银行人士称：“大船重工一直有意在长兴岛建设造船基地，如果接手STX大连的设施，将大大降低其建设成本并节省大量建设时间。”
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发表于 2014-10-30 09:20
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