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蓝海海运倒闭后融资行各寻出路

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发表于 2014-10-18 07:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
  据贸易风报道,蓝海海运(Lanhai Shipping)倒闭后遗留的问题仍在继续,目前相关融资行正与船厂就4艘巴拿马型散货船的订单寻造出路。

  针对这些在南京武家嘴订造的巴拿马型散货船,据悉其中一家融资行已成功“脱身”,但另一家还有2艘在手。

  贸易风之前曾报道,在这家能源及船东公司倒闭之后,有21艘经营船舶已被银行送上拍卖台。但上述新造船不在拍卖之列。它们是由蓝粤能源(业已倒闭)旗下的航运分支—广东蓝海海运在武家嘴订造,其中7.96万吨级的“Lan Hai Shi Ji”轮刚于上周完成施工。

  上述4艘船是整个系列中的最后一批,只是蓝海已熬不到接付的时候。这当中,2艘船的融资是由建设银行广东分行提供,另外2艘的资金由招商租赁(CML)与船厂共同分担。据悉去年蓝海的困境浮出水面之时,有些船甚至连钢板都还没切。

  至于之前造好的其它巴拿马型新船,有3艘已在2011年交付,其中的2艘在本次拍卖之列。目前看来,招商租赁已成功“脱身”。其中,7.94万吨级的“Lan Hai Jin Xiu”轮(建于2014年)于今年8月以2250万美元的价格,被售给Adam Polemis旗下的New Shipping,且已被Oldendorff Carriers租下。至于另一艘船—7.96万吨级的“Lan Hai Xiang Rui”轮,经纪商称很可能根本就不会完工。所以,现在只剩下建行广东分行手里还有2艘,并正与船厂商讨如何解决。

  贸易风8月时曾报道,建行已赢得法庭判令,有权迫使蓝海及其母公司蓝粤交出2艘巴拿马型散货船与5艘超灵便型散货船并将它们拍卖出售。据悉,十一黄金周期间相关拍卖工作仍在继续进行,因为目前收到的报价仍不满足最低条件。
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发表于 2014-10-18 18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个船东绝对是坑货,当年在我们公司订造的船造一半弃船,现在还一条在码头吹风,找不到买家。
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