造船业从油价下降趋势中受到打击？

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        如此，油价继续保持下降趋势,而成为了造船业的新风险因素。迄今为止，燃料油价一直保持了较高的水平,高燃料油价促使提高有关低燃耗亲环境船舶的船队更新需求,同时，近几年以来，在高油价的背景下，石油巨头积极推进了海洋开发投资项目，从而，造船企业可获得了海洋构建及工程船等订单。

       但据MarineNet分析，近日，随着国际油价继续保持弱势，支撑造船业的两大柱子——亲环境船舶、海洋，将受到打击的可能性再次提升。

尤其是，今年7-9月份，布伦特原油价大幅下降，以季度为准，跌幅创下2年以来最大。根据分析，随着美国页岩油产量增长，供应也随着增长，与此同时，随着中国和欧洲经济呈现下滑趋势，需求也随之缓慢增长趋势，为油价下降推波助澜。

       根据预测，如果油价继续呈现下降趋势的话,在造船业中,受到最大打击的可能是有关海洋开发的市场。据造船厂相关人士表示，虽然已经开始进行的开发计划并不能一风吹，但如果在订造海洋生产、钻井设备等时未确保工作地点，那么其新造洽谈可能延迟进行。同时，近日，海洋开发项目渐进地向成本高的深水领域进军，收支平衡点也随之提高。

       此外，海洋工程船（OSV）领域，以中国、欧洲、新兴国家造船企业为主，已经有了大量的订单，从而以后其需求量下降的可能性也存在。

       同时，近几年以来，在船舶供应过剩情况下，商船新造订单量还是持续不断，主要是为了弥补老龄船舶及亲环境船舶之间的更新需求，但随着油价下降，燃料油也可能随之下降，最终影响到亲环境船舶订单量。

      但根据估计，另一方面，亲环境船舶拥有LNG等替代燃料价格等的优点，同时，可以应对日益加严的国际环境管制，所以不需担心其需求受到消极影响。