本帖最后由 ship2006 于 2014-10-15 15:45 编辑
沥青船是主要运输理清类（石油沥青，煤焦油沥青等）高温液货的船舶。在装货，卸货都要将沥青加热到160度，因此必须配备专用的加热系统和载货系统。
特种液货船一直以来是宏航船舶设计团队的优势项目，公司在积累大量油船，化学品船的设计经验基础上，在国内比较早的开发独立罐式特种液货船，在2008年就为日本船东设计了独立罐式液态硫磺船，接下来2009~2010年为福建信源设计了2艘12000吨独立罐式沥青船。当时为国内最大的独立罐沥青船，分别在福建圣龙船厂与大连中远船务各建造一艘，经过几年营运下来反应良好。
2014年10月，宏航船舶继续承接12000吨系列沥青船的改进型，在主尺度不变的情况下优化所有设计，使载重吨可以达到12800吨，并且委托上海船舶交通运输研究所进行船模试验，以求达到更优化的型线。本船的租家为美国公司，主要用于欧美地区载运沥青和重油，因此要求各类指标均要求达到国际先进水平，需要满足EEDI，USCG，SECA，SOLAS，MARPOL等对绿色环保节能船舶的要求。
本船入级BV船级社，目前船东和船厂正在紧锣密鼓的进行设备订货，将在2014年10月底在长航集团青山船厂开工建造。
船级符号： BV+ I XHULL , X MACH , OIL TANKER，F.P≥60℃, ESP ASPHALT CARRIER，Max. TEMPERATURE ≤200℃ CPS(BWT), IWS, V.C.S., UNRESTRICTED NAVIGATION 挂旗：香港 | 
发表于 2014-10-15 15:27
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