东南造船欲"外包"东南亚船厂

花开无声 · 发表于 2014-9-30 22:07

东南造船欲"外包"东南亚船厂
钢联资讯　　2014-09-30

　　福建东南造船厂总工程师高登攀日前发出呼吁，中国船厂应该向国际同行学习，使用成本更低廉的国外劳动力。
　　高登攀在参加近日举行海上支援船（OSV）中国高峰论坛时指出，为了节省船舶建造成本，将分包合同授予劳动力成本更低廉的国外公司，将是中国船厂未来可行的实际操作方案。
　　高登攀举例说，马来西亚Nam Cheong船厂是包括厦船舶重工在内的中国很多船厂新造OSV的分包商。实践证明这种做法能带来更多的利润。
　　据了解，东南造船厂从2003年开始主攻59米海洋工程船，到如今，59米海洋工程船成为东南造船厂的主打产品，累计接到的订单数超过100艘，位居全国第一。
　　一直以来，人们普遍认为成本是中国造船业的竞争优势，但在人民币汇率不断升高、劳动力成本日趋上涨、资源使用成本逐步增加以及节能、环保等国际新规则层出不穷诸多不利因素的共同作用下，中国造船业的成本优势日渐减弱，在未来发展中，中国造船业已被动步入高成本时代。
　　尽管还未达到发达国家的水平，但近年来中国的劳动力成本不断上升，汇率、利率变化和原材料价格上涨导致的造船成本上升已成为我国造船业面临的主要问题。

lzcoua · 发表于 2014-10-3 21:01

中国的劳动力成本不断上升，的确如此。

lzcoua · 发表于 2014-10-3 21:01

中国的劳动力成本不断上升，的确如此。

gimmy-lee · 发表于 2014-10-4 08:05

工资没有房价涨得快呀！

xhswz · 发表于 2014-10-6 09:48

必须以技术获取订单才是王道，而非廉价！

一......_一 · 发表于 2014-10-6 13:24

是的，以后造船外包将转向东南亚

一......_一 · 发表于 2014-10-6 13:25

是的，以后造船外包将转向东南亚

malcolm · 发表于 2014-10-7 10:00

技术没有日韩强，成本比东南亚高，竞争力在哪里？

花开无声 · 发表于 2014-10-7 11:14

东南NB，完爆厦船、广船这些渣渣，顶起

XZY616 · 发表于 2014-10-8 10:10

真有意思哈，你怎么不转到非洲去啊，那边的劳动力成本更低。真心瞧不上这种企业，不设身处地提高自身的硬件条件，一遇到利润下降就找这些外部的因素，照你这种想法中国怎么成为造船强国！学会了走，还没学会跑呢，就学人家跳，真是的，中国的同行需要学习的地方很多，你这种呼吁还是作为参考吧！个人愚见

Nirvanalin · 发表于 2014-10-11 22:46

10 楼，说的很对，拍手称赞，追求低劳动力成本是造船最可悲的方式，及时造一千艘船厂也无话语权，利润不是靠低劳动力成本来维持的，造船贵在前期合同话语权，东南如此愚见，实不可取，中国人口众多是造船劳动密集型企业的最佳选择之地，提高产品质量，改善体制，精益求精，赢得国际声誉，掌握话语权，才是发展之根本；为博出位而胡言乱语者，实为私利，非远见也，当朱之。以上庶人愚见.......

chu0012008 · 发表于 2015-3-26 08:36

高领导，，，，，，，，，，，，