查看: 4071|回复: 2
收起左侧

走向深蓝——欧赛德(OSD)船舶海工研讨会

[复制链接]
发表于 2014-9-30 16:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
本帖最后由 黄豆浆 于 2014-9-30 16:21 编辑

最终稿 - 副本.jpg -->

      9月29日下午,浦东国际航运服务中心迎来了欧赛德船舶设计集团(以下称欧赛德或OSD)研讨会,此次会议就船舶海工方面,邀请了国内港口投资部门人员、国内船厂经营技术部长、BROKER船东、主要设备商、船级社一同回顾经典,走向深蓝,展望未来。
      2.JPG -->
      首先,由董事长MichielA.Wijsmuller介绍了公司的相关简介,OSD是一家专业的海工船舶设计集团公司,它由四家子公司共六个设计中心组成:设计中心分别位于荷兰的Jmuiden、英国的Dundee、York、Appledore 、中国上海和新加坡。主营设计业务有环保高效的拖轮、锚作拖轮、平台供应船、、重吊船、挖泥船、辅管船、重吊船、钻井船、半潜船、海上风车等系列海工船舶,在全球共有近130名专业工程师为客户提供一站式服务。最后,董事长MichielA.Wijsmuller十分亲切和热情地欢迎了与会人员。
                      1.JPG -->
OSD生产设计
     从徐洋工程师得知,它的设计团队于2008年,OSD上海在上海成立,专业提供详细设计;于2013年,OSD江苏在镇江成立,专注于海工船舶,专业提供生产设计。欧赛德江苏公司的设计人员,均娴熟于三维船舶设计软件:ShipConstructor、Tribon、Inventor、Solid Works、Rhino、SB3DS、Naviswork……并且他们善于创新,欧赛德的软件开发力量,使得OSD的生产设计如虎添翼。欧赛德上海和江苏公司均采用自行开发的OA和项目管理软件,协同办公,无障碍沟通,其中包括:OS CAD、OS OA、OS TRIBON 二次开发、OS LINES、OS PROJECT、OS STANDARD、… …这些开发软件,进行项目周报,满足客户对于进度的控制、协调、变更。能做到提前预警。开发各个软件的的功能分别有项目图纸进度及设备状态跟踪表、项目纳期表、完整的生产设计、内容典型项目图例、个性化的出图模式、焊缝长度输出功能图例、三维模型等多功能化设计辅助。
       获悉,OSD近期也有大量的船舶订单在设计中,Azistern harbour tugs阿斯顿全回转拖船系列、Escort/terminal tugs守护/终端拖船系列、Utility offshore tugs 多功能拖船系列、Platform supply vessels 平台供应船系列、Anchor Handling Tug Supply Vessels锚作拖带供应船系列、Standby Rescue Vessels 守护救援船系列、Seismic Support Vessels地震测量支持船系列、Construction Support Vessels安装支持船系列等。
OSD  AHT/S船型及发展
       吴明银总工向与会人员介绍了OSD  AHT/S船型及发展,他的讲解很是详细,我们随着他的思路,一起了解到拖船对于海洋平台是密不可分的,拖带、锚作、供应、对外消防、溢油回收、人员输送、安全守护等功能都是保证海洋平台正常运作的前提。
随着海洋平台在国内外的欣欣向荣,它将向深海及远海发展,未来的作业区域将在更远更深的海域,海况也更恶劣,所以需要更大、更强劲的三用拖船。未来七年,大型三用拖船的需求量明显增多。
       欧赛德所拥有的设计三用拖轮大约有2700条船,占整个海工船舶的1/3, 订单约为船队总数的5%,仅次于PSV。从2001年到2012年,60t 到90t 中等拖力在上一个十年增长迅速,占全部AHT/S船舶的1/3,120t 以上拖力的AHTS 也在快速增长。
OSD PSV 平台供应船
      随着,张昕总经理又向我们介绍了OSD PSV 平台供应船,他说到平台供应船相比于拖船功能比较少,它能运人、载货。
当前海工船队约有7500条船, PSV占海工船舶的31%,造船订单约为运营船舶的20%。3000吨以上的PSV已经从2001年的25%上升到如今的接近于50%比重。 随着海洋平台的发展越来越强大,所以需要装载能力更大、装货种类更多且技术要求更高的大型平台供应船。未来5-7年,大型平台供应船的需求量将持续增长;在这样的市场环境下,欧赛德所获得的PSV订单数量是可观的,它所交付的PSV包括:IMT978、IMT982、IMT992、IMT997等。
OSD 精选船型
      谭虎副总针对于各个船型分别列出了经典船型供大家参考和欣赏,其中包括IMT950 AHT,它尺寸紧凑、操纵灵活、大拖力、满足SPS Code ;IMT957 AHTS,它布局优化,结构紧凑,比同等类型船舶少用钢材100T 以上;IMT966 AHTS,它拖力大、装载量大 IMT967 ETV吃水浅、马力大等。 每一艘拖船都各有千秋,满足船东对它的要求,做到精益求精。
      从以上各种海工船型的设计当中我们“窥一斑而知全豹”,可见OSD这头大狮子的强大,它的团队是十分专业和实力的。
      会后,我们相约海神诺富特餐厅愉快地享用了晚餐,共同庆祝此次会议的圆满成功,在这美好的夜晚,祝愿欧赛德(OSD)成为船东和船厂首选的船舶设计企业!



回复

使用道具 举报

发表于 2014-10-4 14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
祝贺!!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-10-5 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
风筝。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-12-14 01:42

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表