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当地时间9月9～12日，2014年德国汉堡国际海事展览会（SMM 2014）在汉堡展览中心举办。作为中国海事业的骨干企业代表，中国船舶工业集团公司（CSSC）以“节能环保、智能高效”为主题，携旗下造船企业、设计院所、设备厂、贸易公司等共16家单位集中亮相SMM 2014，重点展示了包括18000TEU集装箱船、1700TEU集装箱船、31.8万吨超大型油船（VLCC）、5.23万吨成品油船、20.8万吨散货船、17.2万立方米液化天然气（LNG）船、8.4万立方米超大型气体运输船（VLGC）、3000米半潜式深水钻井平台“海洋石油981”号、400英尺自升式钻井平台、Tiger系列钻井船以及W6X62 with SCR 型和6G70ME-C9.5 with SCR型船用主机、“海博士”压载水处理系统等在内的中船集团代表产品，向全球海事界宣传了中船集团节能环保船型、智能船舶控制系统，以及高效经济的航运解决方案，同时通过举办推介会、集体拜访客户等形式，让更多国际知名公司了解了中船集团的强大技术实力和良好品牌形象，为今后谋求更多国际合作、挖掘潜在商机创造了良好条件。
展台设计：“凌波”之美 闪亮全场
作为全球海事界两年一次的盛会，德国汉堡国际海事展览会的展台可谓“一位难求”。中船集团科技部负责此次参展工作的相关人员告诉记者，通过努力，中船集团此次争取到了面积为107平方米的展台。如何在有限的空间里充分展示中船集团作为世界第一造船集团的风采、吸引更多的观众，成为参展工作人员思考最多的一个问题。为此，他们精心组织，周密策划，最终设计并搭建了以蓝白色为主色调的弧形展台，并配以波浪形吊顶，使整个展台看起来浑然一体、精巧大方，颇具“凌波”之美，成为其所在展馆中的一抹亮色，吸引了大量观众，充分展现出中船集团的“国际范儿”。
走进中船集团展台，首先映入眼帘的是悬挂在展台上方的蓝色波浪形吊顶。层叠的吊顶上，白色的“CSSC”集团标识十分醒目，其左边是由中船集团代表产品的英文名称排列组合成的“船首”图形，寓意中船集团“扬帆远航”。吊顶下方摆放着一张波浪形接待台，台子上整齐地摆放着介绍中船集团成员单位和产品的纸质资料。这些资料设计精美，在充分展示中船集团良好企业形象的同时，达到了吸引观众眼球的目的。接待台左边摆放了W6X62 with SCR 型和6G70ME-C9.5 with SCR型船用主机模型。据介绍，这两台主机分别由中船集团旗下的沪东重机有限公司和上海中船三井造船柴油机有限公司制造。主机模型旁边摆放着的“海博士”压载水处理系统模型。该系统由中船九江技术研发中心研制。3000米半潜式深水钻井平台“海洋石油981”号和400英尺自升式钻井平台模型则被放置在展台的另一端。这两型平台均由上海外高桥造船有限公司建造。模型后面的墙壁上，分两层摆放着8个船舶模型，包括18000TEU集装箱船、1700TEU集装箱船、31.8万吨超大型油船（VLCC）、5.23万吨成品油船、20.8万吨散货船、17.2万立方米液化天然气（LNG）船、8.4万立方米超大型气体运输船（VLGC）以及Tiger系列钻井船。中船集团科技部相关工作人员表示，这是他们首次尝试把船舶模型放置在墙壁上，既节省了空间，又提升了展台的整体感，可谓“一举两得”。
“除了常规的模型和纸质材料，我们此次还采用了多种高科技手段，宣传中船集团及其成员单位的产品与服务，不仅展示产品，更注重展示整体实力。”中船集团科技部相关工作人员介绍，在此次SMM 2014上，他们使用了包括IPAD、“微软桌子”、LED投影及视频、二维码网站等在内的多种媒介，在对中船集团在造船领域取得的巨大成就进行生动讲解的同时，吸引观众参与互动，令人耳目一新。其中，55英寸的“微软桌子”里面放置了中船集团100多个产品的介绍资料。观众可通过自主操作，详细了解相关情况。值得一提的是，中船集团在SMM 2014上首次采用了二维码网站的形式进行宣传展示。中船集团科技部相关工作人员表示，扫描二维码链接网站，可以使实体展台延伸到互联网上，这是当今最“时髦”的产品展示方式。为此，他们在筹备参展工作期间，精心构建了中船集团SMM 2014产品展示网站，把100余种产品按照船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业六大业务板块进行了组织分类，并链接了中船集团网站。在参展期间，他们把二维码印制在展台、宣传册等多个地方，使观众不仅在展会现场就可进行扫描并进入网站浏览，还可以在展会结束后继续关注中船集团，推动其成为中船集团展台在SMM 2014上的“绿色延伸”。
为充分利用展台空间，中船集团相关工作人员把展台设计成两层，一层为产品展示区，二层为商务洽谈区，并在商务洽谈区设置了签名墙，吸引前来参观的船东、供应商等签名留念，增强了展台的人文气息。此外，他们还精心制作了具有中国特色的小纪念品赠送给观众，在向观众宣传中船集团的同时，拉近与他们之间的关系，树立中船集团良好的国际企业形象。据不完全统计，在4天的展会里，中船集团展台工作人员共计接待了超过两万名观众，其中大部分是来自航运公司、船级社、设备供应商等业界专业观众。
现场活动：针对性强 成效显著
在2014年德国汉堡国际海事展览会（SMM 2014）举办期间，除了搭建独具特色的展台，中船集团还组织了统一观展，各参展单位则举办了包括召开推介会、有针对性地拜访客户等多种形式的活动，在实现深度参展的同时，力求参展工作取得实效。其中，中国船舶工业贸易公司、中船九江技术研发中心分别举办了推介会，江南造船（集团）有限责任公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、中国船舶工业系统工程研究院、中国船舶工业集团公司第七○八研究所、上海船舶研究设计院等分别有针对性地集体拜访客户，沪东重机有限公司等其他单位则在展台上向观众重点介绍了自己的产品。
中船贸易公司：月圆之夜会宾朋 集体拜访挖商机
9月8日是中国传统佳节中秋节。中国船舶工业贸易公司在月圆之夜，借德国汉堡国际海事展览会举办之机，举办了一场盛大的推介会。
此次推介会邀请到近200名业界代表，其中包括来自法国达飞集团、马士基航运、希腊卡迪夫、汉堡南方等多家航运公司的代表，法国船级社（BV）、意大利船级社（RINA）、劳氏船级社（LR）、DNV-GL集团、美国船级社（ABS）、日本海事协会（NK）等船级社的代表，瓦锡兰、曼恩、康士伯等设备制造企业的代表，以及来自中国驻汉堡领事馆、银行、船舶经纪等单位的代表。
中船贸易公司总经理李洪涛向与会代表介绍了中船集团的最新发展情况、节能环保船舶研发情况以及中船贸易公司在商业模式和营销方式创新方面的情况。推介会期间，中船贸易公司相关人员和与会代表就当前国际船舶市场走势、节能环保船型设计研发等行业热点话题进行了交流。李洪涛表示，此次推介会的成功举办不仅进一步提升了中船集团的市场影响力和品牌效应，而且为船东、船级社、金融机构、中间商以及中船集团成员单位搭建了一个交流的平台，增进了各方之间的联系，取得了预期的效果。
在参加SMM 2014期间，在李洪涛的带领下，由中船贸易公司、中国船舶工业集团公司第七○八研究所、上海船舶研究设计院的领导组成CSSC代表团有针对性地拜访了一些客户，就未来加强在集装箱船等方面的合作进行了深入交流。在拜访汉堡南方航运公司总部时，该公司执行总裁Vespermann表示，对中船集团建造的船舶十分满意，希望以后双方加强合作。法国达飞集团副总裁Ludovic Gerard对中船集团建造18000TEU集装箱船充满信心。Hansa Treuhand 航运公司首席运营官JanBartels则对中船集团研发的中型集装箱船表示出极大的兴趣。
黄埔文冲：拜访船东挖订单 接触厂商寻合作
在本届德国汉堡国际海事展览会举办期间，中船黄埔文冲船舶有限公司参会代表就1700TEU双燃料集装箱船、冷藏船、1800TEU冰级集装箱船以及相关配套设备等拜访船东和设备制造商。
当地时间9月9日下午，黄埔文冲副总经理王毅带领该公司参会代表拜访了Vega Reederei公司。双方针对1700TEU双燃料集装箱船项目进行了洽谈。9月10日上午，黄埔文冲拜访了Baltic公司。双方就冷藏船建造项目进行了深入沟通。9月10日下午，黄埔文冲针对1700TEU项目拜访了Konig&Cie公司。9月11日上午，黄埔文冲和上海船舶研究设计院一起拜访了EIMSKIP公司。双方就开展1800TEU冰级集装箱船方面的合作进行了洽谈。随后，黄埔文冲参展人员还分别拜访了Macgregor公司、MGI公司、GEA公司以及GTT公司等企业的展台，就加强在船舶配套设备方面的合作进行深入交流。
“通过与船东直接交流沟通，我们对1700TEU双燃料集装箱船的研发有了更加清晰的方向，下一步要加强在液化天然气（LNG）推进系统方面的研究。与冷藏船船东的交流为我们今后承接订单创造了有利条件。与设备供应商的交流则让我们对配套设备市场有了更加深入的了解。”王毅表示，通过参加SMM可以看出，节能环保、智能高效是国际船舶市场发展的潮流和必然趋势，黄埔文冲应在这方面加强研发。
上海船院：小型集装箱船个性化需求显现
有媒体报道称，鉴于小型集装箱船市场存在运力不足的趋势，德国、希腊等国船东认为，这一市场有望在未来几年出现反弹。在参加本届德国汉堡国际海事展览会（SMM）时，上海船舶研究设计院集装箱船首席专家林洁感受到，船东对小型集装箱船的个性化需求越来越多。
“同级别的集装箱船，我们要根据船东的个性化需求定制不同的产品，这是小型集装箱船与大型集装箱船相比较大的差异。”林洁介绍，近期小型集装箱船的个性化趋势更加明显。“这与船东运营的航线、用途关联较大。”在SMM 2014期间，与林洁交流的一家欧洲船东，反集装箱船的降速潮流，对船舶提出了高航速的要求。“该船东主要进行冷箱运输，因此对船速要求更高，这就需要我们与船东在项目早期进行有效沟通，了解其需求，进行个性化设计。”
据悉，上海船院在SMM 2014期间，重点展示了该院的节能环保型散货船、中小型集装箱船、超大型矿砂船、汽车运输船及多用途船等多类船型。
沪东重机：增进对欧技术了解
互联网让全球通讯变得易如反掌，而商户间面对面交流的价值绝没有因此而降低。对此，参与了本届德国汉堡国际海事展览会的沪东重机有限公司市场部市场经理陈玲感触很深。
欧洲船配企业的产品占全球市场份额的40%以上，这是英国克拉克松研究公司总裁 Martin Stopford 博士在SMM 2014上接受媒体采访时提供的数据。不仅是市场份额，欧洲船配企业的强势主要表现在技术的领先上，这就要求国内商务人员对其及时进行跟踪了解。
以活塞环配套件为例。陈玲介绍，她得知欧洲公司的最新设计已经将部分新型低速柴油机的活塞环从4根减少到了3根。“我们以为从4根到3根，成本肯定是降低的，但到现场一看，完全不是这么回事。”陈玲说，Federal-Mogul公司提高了活塞环的耐磨度，增加了新材料的镀层，使活塞环的寿命得到延长，但同时也使得目前仅3根的活塞环的成本比之前有所提升。“我们对配套企业，特别是对其技术细节的了解，应该更加细致、深入。这直接影响到产品的成本控制。”陈琳说。
不仅中国企业需要增进对国外技术的了解，在展会现场，陈玲也感受到了欧洲企业对于增进双方了解、建立对话机制的强烈愿望。在中国船舶工业集团公司展台上，两台柴油机模型吸引了众多参观者驻足。为了更好地展现设备细节，工作人员特意拿掉了保护罩，期间Rickmers公司多位技术人员还围着柴油机模型上起了培训课。陈玲还被多位船东问及中船集团的发展情况，“他们希望更好地了解中船集团的经营策略”。陈玲补充说，“可以感受到，欧洲船东还是很有造船热情的，他们非常关注国内政策，希望与中国企业建立更好的对话机制，加强合作。”
中船九江研发中心：到汉堡推广“海博士”
《国际船舶压载水公约》眼看就要生效了，市面上各型压载水处理装置的角逐早已展开。中船九江技术研发中心的“海博士”压载水处理系统自然不会错过德国汉堡国际海事展览会这一绝佳的展示推广平台。
据介绍，“海博士”的推介会于汉堡当地时间9月8日召开，由其海外代理商——Master Link组织，在德国船东Buss Ship的会议室召开。推介会上，工作人员对“海博士”的技术状况、技术优势、认证情况以及全球维护网络建设和市场营销模式等进行了系统的介绍，并就船东关心的产品技术特点、可靠性、使用维护要求、质量保障等情况做了详细的讲解。“通过与船东、代理商面对面的交流与沟通，我们更加了解了船东对压载水处理系统的要求及期盼，对压载水处理系统的市场形势及发展状况有了更全面的认知，我们从侧面了解到多家国内外竞争对手的经营和技术情况，为后续制定更加科学的项目发展战略打下了较好的基础。”中船九江技术研发中心主任助理张代义说。
在展会期间，“海博士”吸引了船东、船厂、船级社的多方关注。其中，拥有超过100艘邮轮的美国嘉年华集团对“海博士”压载水处理系统的价格、功耗等进行了详细的咨询，并表达了加强沟通的意愿。“面对今后5～8年的黄金发展期，我们是否做好了准备，能否得到长足的发展，是每一家压载水处理系统生产企业必须面对的问题。”从汉堡回来，张代义对这一市场有了更深刻的认知。据介绍，“海博士”压载水处理系统于2013年获得国际海事组织（IMO）的最终批准，之后得到了中国船级社（CCS）的型式认可以及美国海岸警卫队(USCG）颁发的可替代船舶压载水处理系统(AMS）证书，更多的认证工作正在展开。而“海博士”的汉堡之行，或将为其向欧洲市场的推广找到突破口。
江南造船总工程师胡可一：汉堡海事展亮点多
外行人看热闹，内行人看门道。作为全球最大的海事盛会，两年一届的德国汉堡国际海事展览会（SMM）有哪些“门道”值得说道说道？江南造船（集团）有限责任公司总工程师胡可一来到了德国汉堡，不仅带队拜访了液化气船、化学品船等领域的新老船东，还在参观展会的过程中发现了不少新“门道”。
欧洲船企激情不减。虽然世界造船的重心在亚洲，不过，在自己家门口开海事展，还是吸引了一大批欧洲船企的积极参与。“现在很多欧洲船企在海工船、豪华邮轮等高技术复杂船型上表现依旧十分积极，也有比较稳定的市场。”胡可一介绍说，虽然这些船企在设备、设施上比不上亚洲大型船企，不过由于规模较小、优势船型集中，其生产效率还是很高的。
展品跨出商船领域。SMM 2014同往届不太一样的地方是，展品从传统的商船扩展到军船、海洋工程装备等多个领域。在SMM 2014上，可以看到水面舰艇、潜艇和海军武备领域的展商，还有包括钻井平台、海上风电安装船、海上系泊设备、清洁能源供电站等介于海工与船舶之间的边缘产品。
前沿配套技术亮相。在胡可一的个人微博（诺亚方舟1865）上，展示了一个利用3D打印技术打印出的形状复杂的部件，这就是他在汉堡海事展上所看到的并留下深刻印象的展品。胡可一介绍，受限于当前的技术和打印材料，3D打印的零部件在精度、强度上无法满足工业应用的要求，尚不能被真正应用于造船和配套工业。“该展品使用的为铝制材料，颗粒比较大，结构比较疏松，展品上部表面都是后期手工打磨的。”虽然3D打印真正应用到船舶工业为时尚早，但SMM 2014还是给这一前沿科技提供了一个展示的平台。
船舶门窗、开口防弹卷帘装置，也是一个新颖的防海盗产品。据介绍，目前船上用于防海盗的装置，主要是位于艉部机舱或舵机舱的一个类似于碉堡的结构，其中储存了食物、通讯设备等，作为应对海盗的紧急避难所。这种防弹卷帘，可以安装在船舶的所有开口处，采用计算机智能化控制，大大扩展了船舶的防护面积。“这种装置虽然成本会很高，但对于一些在高危海域执行特殊任务的船舶，该设备非常实用有效。”胡可一认为。
系统工程研究院总工程师李开生：智能船舶技术引领海事业发展
“在本届德国汉堡国际海事展览会上，我院重点展示了在智能船舶发展方面的理念以及取得的成果，并拜访了英国劳氏船级社（LR）、Ingeteam公司、西门子等客户，与他们就加强技术合作进行了深入的交流。”中国船舶工业系统工程研究院总工程师李开生告诉记者，此次参加SMM 2014最大的收获是，充分认识到智能船舶技术在引领全球海事业未来发展中的重要推动作用。
德国于2013年4月发布了《高新战略2020》，明确提出“工业4.0”的概念，其目标是使德国成为现今工业生产技术(CPS-based & IOT-based)的供应国和市场主导者，核心是“智能制造”和“智能使用”。在船舶领域的“智能使用”就是智能化船舶。因此，船舶智能化是全球海事业发展的必然趋势。为抢占市场制高点，系统工程研究院近年来在这一业务领域进行了积极的探索。据李开生介绍，该院以集团成立的“海洋装备信息智能管理与应用技术创新中心”为平台，通过与美国IMS中心的联合研发、与LR的项目合作等多种“强强联手、优势互补”的合作模式，开展“岸海一体”的装备全寿命周期智能信息服务体系的建设，以及智能船舶运行和维护系统的研制与应用，探索“工业4.0”和“智能船舶”发展理念的有机融合，努力推动中国船舶工业集团公司信息与控制板块的跨越式发展。目前，该项目研究已取得突破性进展，该院还与国内主要船东达成在典型船舶试用试装的合作意向。
“在大数据时代，节能环保、智能高效的船舶将备受船东青睐，必将得到更加广泛的应用。而我们的目标是成为这一领域的引领者和开拓者。”李开生表示，参加SMM 2014让系统工程研究院更加坚定了智能化船舶的发展目标，同时让全球海事界对系统工程研究院的研发实力有了更加深入的了解，也为该院开展更加广泛的国际合作创造了有利条件。
机会只留给有准备的人
两年一届的德国汉堡国际海事展览会（SMM）准时开锣。毫不夸张地说，SMM是目前全球海事界规模最大、专业水平最高的专业展览会，迄今为止已成功举办25届。对于这样一场海事盛会，全球海事企业都想抓住机会展示自我，在努力寻求商机的同时，为未来谋求更大的发展创造有利条件。然而，机会只留给那些有准备的人。面对SMM搭建的这么大规模的国际合作与交流的平台，中国船舶工业集团公司（CSSC）不打无把握之仗，展前精心谋划，展中全力参与，展后认真总结，在向全球海事界全面展示中船集团良好品牌形象的同时，捕捉每一个可能开展国际合作的机会，挖掘一切潜在的商机，为今后承接更多的订单奠定了坚实的基础。
凡事预则立，不预则废。今年的SMM共吸引来自全球67个国家和地区的超过2100家造船和船舶设备企业参展以及5万多名观众入场参观，涉及海事业的方方面面。特别在造船领域，SMM 2014吸引了全球知名船东和设备制造企业的目光。为使参展效果最大化，中船集团展前精心准备各种参展资料，并运用多种高科技手段重点宣传中船集团的整体形象，同时在展会期间通过召开推介会和有针对性地集体拜访客户等形式，促进与国际知名企业之间的交流，挖掘潜在商机，为打造CSSC良好国际品牌形象提供了强有力的支撑。正如中船集团有关参展人员所说：“展会上，许多专业观众对中船集团提供的节能环保、智能高效的产品与服务表现出了极大的兴趣，在纷纷称赞CSSC技术实力强大的同时，表达了今后与CSSC加强合作的意愿。”事实上，用“收获颇丰”来形容中船集团此次参展的效果一点不为过。据了解，通过参展和举办相关活动，中船集团与来自德国、法国、挪威、希腊、美国等多个国家的航运公司、船级社、设计公司、设备供应商等的代表进行了交流，其中不乏达飞、马士基、卡迪夫等国际知名企业。
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。目前在全球各大海事会展上都能看到CSSC靓丽的身影。毫无疑问，中船集团正努力抓住每一次机会，向全球海事界人士宣传自己，让更多的人了解CSSC。尤其是在节能环保、智能高效成为全球海事业发展的大趋势下，中船集团提供的产品与服务顺应了这一市场潮流，使CSSC成为“科技、创新、品质”的代名词，同时通过加大宣传力度，使CSSC的品牌形象更加深入全球客户的心里，让他们感觉到CSSC是有品质、可信赖、具有全球影响力的国际知名企业，为CSSC谋求更多发展机会做好充分准备。(王智辉 李俨儿 吴恒） |
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发表于 2014-9-29 11:01
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