全球10大造船厂交付量“占比上升”

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根据Clarkson Research统计，持续进行船舶建造工作（1000GT级以上）的造船厂数量从达到顶峰的2010年近600家下降到2013年的421家，下降幅度较大。

进入本世纪之后，早期出现了新造船热潮期，2005年有334家造船厂交付了约1600艘（约7220万DWT）船舶，到了2010年，新造交付量达到顶峰，共有576家造船厂交付了约3000艘（1.524亿DWT）船舶。

但受全球经济萧条影响，订单量呈现下降趋势，造船厂的船舶建造量也随之逐步下降。据统计，2013年进行建造工作的造船厂数量为421家，相比2010年下降155家。这样的下降趋势渐进地保持到眼前，从2014年初开始到目前，交付1艘以上新造船的造船厂仅有295家。

另外，虽然在2005年全球10大家造船厂的船舶建造量竟占全部的50%以上，但在船舶建造量顶峰期的2010-2012年，即便生产量增长，但全球10大造船厂的建造量仅下降到约38%的水平。

10大造船厂的交付量从2011年的6370万DWT下降至2013年的4390万DWT，尽管如此，从2013年开始，10大造船厂的交付量还是占全部的40%多，逐步恢复了高水平。

从2005年开始到目前，全球10大造船厂排名几乎保持不变，尤其是韩国造船厂占最多。

全球10大造船厂中，中国造船厂的交付量在2005年仅占全部的5%，但其后持续呈现增长，从年初开始到眼下，仅有2家中国国企交付量占全球10大造船厂的20%。

此外，从2005年开始，排名第11位至20位的造船厂年均占全球新造船交付量的16-20%，几乎保持不变。从2005年开始，第11位-20位的排行榜出现明显变化，共有28家造船厂进入而退出在该排行榜上，据了解，28家造船厂中大多是中国造船厂。

虽然，全球船舶建造量周期下降到繁荣期之前水平，持续进行船舶建造工作的造船厂数量也大幅下降，但与此相反，全球10大造船厂建造量占比再次接近于50%，其证明了造船业界正在积极进行中的整合项目十分反映到统计上的现象。