|
|
近日，修整一新的霍碧公主号驶离连云港港区，这已是在我市修理完毕的第二艘美国船只。我市修船业从零起步，短短几个月之内已经成长为我国重要的船舶修造基地，目前修好的船舶达到26艘，超过七成的船舶来自欧美航运强国。
作为我市修造船主体的连云港中远船务有限公司今年3月底正式揭牌，是由中远船务有限公司和连云港港口股份有限公司共同出资兴建的。该公司用了仅仅几个月时间，就在连云港港建成八万吨级浮船坞一座，泊位三个及生产场地22万平方米，短时间内形成了生产能力。
在连云港中远船务的修造船舶码头，多艘万吨级船舶静静停在泊位上，吊机轰鸣、焊花四溅，忙碌的工人妙手为这些“受伤”的大家伙“疗伤”。从施工平面图上可以看出，在该公司的“一坞三泊位”，停有8艘船舶，都是万吨巨轮，其中7艘是外轮，有美国的、希腊的，以及菲律宾、阿联酋等国家的。
据介绍，随着中远船务落户连云港，大大完善和提升了港口的功能，也推动了我市修造船业的跨越发展。目前，在我市修造完成的船舶已经有26艘，都是万吨级以上的巨轮。最大的一艘是赫尔迪亚号，船长达到228米，船舶自重为3.7万吨，而载重吨更是超过6.5万吨。除了修造的船舶个头大外，船舶所属的国家和地区也很多。其中，来自美国、希腊等航运大国的船舶数量超过70%，像刚驶离连云港的霍碧公主号，就属于美国最大的航运公司。这些都表明，连云港修造船业成为我国沿海重要的修造船基地之一。（苍梧晚报） |
|
发表于 2008-10-28 13:13
提升卡
变色卡