|
|
-->
LPG进口商—东华能源（Oriental Energy）与德国Hartmann Schiffahrts敲定一份价值超过15亿美元的超大乙烷运输船（VLEC）租约
该深交所上市公司透露，其子公司—东华能源（新加坡）已商定以10+5年期，租入5艘8.5万立方米的气体运输船。
该公司称，算下来每艘船的年租金不到2400万美元，且其中已包含招待费以及船务管理费用。此外，东华能源与总部设于新加坡的Greenship Holdings Trust将为这份租约提供担保。
东华能源没有透露这些船是由哪家承建，只称它们的交付期定在2017年5月至2018年1月。但据《贸易风》上周得到并报道的消息，负责建造这些VLEC的是南通的太平洋海工（SOE）。
另外，相关各方也未披露新船的造价，但据经纪商估计，应在每艘1.25亿至1.3亿美元之间。
这批船是由Hartmann与总部设于卢森堡的Jaccar Holdings以及HB Hunte Engineering联手订造。其中，Jaccar是Bourbon董事长Jacques de Chateauvieux旗下的私人投资公司，它在太平洋海工的母公司—太平洋造船集团（Sinopacific）拥有23%的股份。2012年时，Jaccar创立Greenship并将部分航运业务的所有权及经营权交给后者，其中就包括在中国订造的散货船以及气体运输船。
一位造船业人士称，“正是由于Jaccar是太平洋造船的股东，所以我们相信这批VLEC就是在那里打造。”
此外，据悉Hartmann与Jaccar正在新加坡设立一家新的合资公司，名为United Ethane Carriers (UEC)。该公司主要负责这些VLEC的商业管理，但接下来预计还会承接其它相关业务，比如用大型船将乙烷从美国运至亚洲等。
迄今为止，东华能源是第二家确定与VLEC新造船打交道的公司，前一家是印度的Reliance Industries—它于7月在三星重工（SHI）签下6艘8.7万立方米的此类新船，每艘造价略高于1.2亿美元，交付期从2016年开始。
英语原新闻
|
|
发表于 2014-9-26 14:25
提升卡
变色卡