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据悉，BW集团日前宣布，已将旗下299000载重吨的VLCC“BW Nysa”轮（建于2000年）售给希腊买家Smart Tankers，这使得业界人士猜测该公司将退出VLCC市场。
根据市场人士透露，Smart以3000万美元左右的价格收购这艘由大宇造船建造的“BW Nysa”轮。不过据外媒报道称，目前该交易尚未完成。该船曾在2月计划以3200万美元的价格售出，但交易没能实现。该船是BW集团旗下10艘VLCC中船龄最大的VLCC之一，此外该公司还拥有另一艘299000载重吨的VLCC“BW Ulan”轮（建于2000年）。
据了解，BW集团近期持续将旗下VLCC船舶售出。作为一家曾经是全球领先的VLCC船东，该公司在2013年1月将旗下298000载重吨的“BW Luck”轮（建于2003年）以3500万美元的价格售出，并在同年10月将298000载重吨的“BW Luna”轮（建于2003年）售出，交易价格3600万美元。
目前BW集团主要经营MR型成in油船，今年年初该公司收购了2艘50000载重吨的新造船，交易价格为每艘3370万美元。而在今年3月，该公司还从希腊船东Metrostar管理公司收购了10艘类似船型的MR型成品油船新造船，预计将于2015年由SPP造船交付，交易价格为每艘3790万美元。
而Smart集团作为一家新兴希腊船东公司，成立于2014年2月。该公司目前所经营的第一艘船，是47000载重吨的“African Gem”轮，该船原船东为Chartworld Shipping，交易价格为800万美元。此次该公司收购的“BW Nysa”轮将成为旗下第二艘船舶。 |
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发表于 2014-9-25 14:31
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