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近日，“国际航运保险联盟IUMI2014会”首次在香港举行。该会议首次在香港举行更加有力地反映了航运保险业西向东移的趋势。亚太地区逐渐成为国际重要的生产区域。深海行业在亚太地区也产生了极大的推动力，亚太地区的近海水运设施和装置的数量也在逐年增加。这种种迹象都表明了亚太地区的航运业、深海行业已经渐渐步入黄金时期。而航运业和海洋业的快速发展也激发了专门针对海洋业行业业的风险管理和保险的发展。
除了亚太地区海洋业和航运业的快速发展之外，亚太地区充足的石油天然气资源也为航运保险业的东移提供了很大的动力。IUMI下属的近海能源委员会主席弗兰克科斯塔表示，今年关于近海能源的研讨会和以往的不同，因为研讨会仅关注亚洲和澳大利亚地区的石油和天然气的开发和发展。今年的议题为“亚太地区近海行业的发展”。这一议题的取向使整个会议的关注点都落在了亚太地区的航海或深海能源开发上。
正因为亚太地区的海洋业的快速发展，海洋保险作为风险控制和管理的有效手段之一，因此也得到了很大重视。海洋保险不仅仅可以帮其客户有效转移金融风险，更为其客户提供专业的建议和服务，帮助他们识别，减轻和管理现存风险或紧急风险。从一定程度上看，海洋保险为亚太地区海洋业的稳定发展提供了重大的帮助。
航运保险作为海洋保险的一个重大分支，其发展还是依靠国际间的贸易。亚洲是至今世界范围内经济发展最快、最活跃的地区，而且亚太地区未来的经济发展前景也很被看好。国内、国家间、洲际间的海洋贸易一定会因为这里活跃繁荣的经济大环境而茁壮快速发展。亚洲市场因此蕴藏着巨大的航运保险商机。
国际航运保险联盟委员会由18个来自世界各地，不同航运市场背景的委员组成。他们丰富的海洋行业知识和技术背景不仅为海洋行业的风险管理提供了充沛的人力资源，更使得IUMI可以进行专业化的部门分工，即每一个特定的海洋行业都对应一种专门的险种。而今年，这种专业化有一个更加新的要求：就是海洋保险的商业模式和人才储备都要更加“亚太化”。
亚洲地区的海洋保险的商业模式和法律框架一直都是延用欧洲的那套模式和法律。这种不够本土化的模式，其实这在一定程度上会削弱了亚太地区的海洋保险业的发展能力。所以，此次IUMI的一个重要议题，就是注重积累更多在亚太地区的海洋保险业知识和经验，并且在IUMI组织内培养更多针对亚太地区海洋保险业的专业人才。
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发表于 2014-9-25 10:08
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