|
|
据贸易风报道，为了与海外船厂竞争国际订单，沪东中华计划在未来4年，将LNG船的产能扩大一倍以上。迄今为止，这家国有船厂仍是中国唯一一家有大型LNG船建造经验的船厂。
沪东中华一高层透露，该船厂计划利用江南长兴造船的造船产能实现上述目标。沪东中华目前拥有江南长兴造船51%的股权。沪东中华产能有限，目前每年只能建造3艘LNG船，如果加上江南长兴造船，每年就能建造5艘。
沪东中华的目标是从2018年起，将每年交付的LNG船数量提高到8艘。该人士指出，按计划，江南长兴造船将于2016年3月交付其承建的首艘LNG船；该船厂在建造气体船方面问题不大，船厂工人都很有经验，且很多都来自沪东中华。
他表示，通过增加产能，沪东中华有望承接更多LNG船订单。如何争取更多新单是沪东中华面临的一项挑战；因为要想在纯粹的国际项目中中标，沪东中华必须与外资船厂竞争。
单就国内而言，沪东中华迄今为止一直是中国所有大型LNG运输项目的首选船厂。目前，沪东中华LNG船手持订单量达到14艘，这些LNG船建成后都将用于向中国运送LNG。其中，有4艘船是在埃克森美孚技术团队的严密监督下建造。
不过，消息显示，中国政府正打算引导第二家主流船厂进军LNG船建造领域，这可能导致沪东中华的“垄断地位”受到挑战。消息人士称，政府很可能准许大船重工在澳洲的太平洋LNG项目中，竞标2艘LNG船的建造合同。 |
|
发表于 2014-9-22 11:47
提升卡
变色卡