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据中国海洋石油总公司官方网站消息，8月18日，“海洋石油981”号深水半潜式钻井平台在南海北部深水区陵水17-2气田测试获得高产油气流，测试日产天然气56.5百万立方英尺，相当于9400桶油当量。据测算，陵水17-2气田是中国海域自营深水勘探的第一个重大油气发现。
据了解，8月6日，“海洋石油981”号投入到陵水17-2-1井的测试作业中。这是“海洋石油981”号建成以来的首次测试作业。除取得重大油气发现外，钻井和测井等多项作业指标均创区域最佳。钻井作业效率较本区域合作井提升22%，深水井建井周期较本区域合作井降低37%，钻井费用仅为本区域合作井的44%，重大责任事故、人员伤亡事故、海洋污染事故均为零。这不仅凸显了“海洋石油981”号的深水作业能力，也表明中国船舶工业集团公司在高端海工装备设计、制造方面的能力再一次得到了检验和认可。
“海洋石油981”号由中船集团第七○八研究所设计、上海外高桥造船有限公司建造，于2008年开工，2011年命名交付，2012年5月在南海海域正式开钻。“这座平台在设计阶段的最基本要求，就是适应南海的海况。”“海洋石油981”号总设计师、七○八所海洋工程部副主任沈志平在接受本报记者采访时介绍，该平台以南海200年一遇的环境参数进行平台整体稳性和结构强度设计，采用3000米水深范围DP3动力定位、1500米水深范围锚泊定位的组合定位系统，并使甲板最大可变载荷达9000吨。“甲板可变载荷包括了钻杆、管套、隔水套管等围绕钻井作业的各种器材的荷载能力，直接决定一座平台的自持能力和深水作业能力。”沈志平指出，正是由于在设计阶段注重技术状态的控制，才保证了平台如今能够顺利完成各项作业。
要满足“海洋石油981”号的各项设计指标要求，主甲板的建造、吊装、焊接等工程成为最大的挑战。外高桥造船公司海洋工程部副部长张伟在接受本报记者采访时介绍，在建造过程中，项目组运用了总体建造技术、建造精度控制技术等12项专题技术，来保证该平台的建造质量，从而为其高效地完成勘探任务奠定了基础。“该平台的成功建造不仅使我国具备了深水油气资源勘探开发的能力，也为外高桥造船公司积累了宝贵的建造经验，培养了技术人才，为我们今后继续发展高端海工装备奠定了基础。”张伟表示。
“‘海洋石油981’号已成为中船集团海工制造的‘明星’产品。未来，中船集团的海工发展将立足于为南海深水资源开发提供更多、更优良的海洋资源开发装备。”中船集团船舶海工部相关负责人在接受本报记者采访时表示，中船集团将继续发挥在深水半潜式钻井平台建造方面的品牌优势，提升总装建造能力，并努力开拓深水钻井船等深水装备市场，优化产品结构，增强市场竞争力。
该负责人表示，今年年初以来，全球海工市场面临不小的下行压力。面对更为白热化的市场竞争，中船集团将根据船舶与海工市场的不同特征，在人员、技术、组织方式、组织结构、市场经营策略等方面进一步明确海工发展的专业化方向，并在此基础上确定海工发展的战略定位。中船集团及各成员单位将根据自身优势和产品特点，做好“十三五”发展的整体规划，力争为我国的南海深水开发、海洋经济发展提供更为坚实的装备保障。（张弘弢） |
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发表于 2014-9-22 11:02
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