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2014年8月23日，在机装课全体员工共同努力下，成功实现了SK87艏可伸缩推进装置安装工艺面的加工。该项目的完成标志在承接海洋多功用船技术再上一新台阶。
船厂是个大课堂，与现场员工打交道是门大学问。所有领导始终坚持着群众路线，多次莅临现场进行技术的部署与指导，关心、慰问员工在现场工作遇到的技术难题，并携手克服困难，充分发扬了我作业课领导班子的阅历高、知识富等优点。由此，带动工作氛围，提高现场的工作效率。
在当前惨淡的船市中，福建省东南造船厂的业务却正处于如日中天的阶段。但切莫忘记我厂如此辉煌的局势是离不开那些夜以继日，不辞辛苦为企业的发展默默奉献的现场工作人员。烈日炎炎的八月，我机装课全体员工以工作为幸福，以劳动为光荣，以完成任务为使命，团结一致、坚守高温一线。SK87艏可伸缩推进装置安装工艺面的加工是我机装课所承接的众多工作项目之一。为了能够在最短时间内完成该项任务，我机装课各级领导与现场工作人员废寝忘食、披星戴月的加班加点，最终成功实现了工艺面的加工。
全体员工时刻秉承着《船舶经济贸易》第三届理事会——“依靠科技创新求生存”的精神，全面落实、贯彻“以科学经营谋发展，以科技创新促发展”的理念。
据悉艏可伸缩推进装置的船型是该厂承接的一种重要的造船项目。以往该船型的可伸缩推进装置及该装置的安装工艺面均是由厂家提供，而如今该装置的安装工艺面务必由我厂自行制造与加工。众所周知，该船型制造的难点之一在于：可伸缩推进装置的安装与调试，而安装与调试前的首要重点在于解决安装工艺表面的加工。由此分析，自行制造与加工工艺面必然给该船型的制造带来了一定的挑战。我厂采用了机装课陈振兴师傅最新设计、制造的加工工装，并成功实现了对待加工面的加工。该工装是我厂原先针对75米海洋多功用船镗孔而自行设计的工装，进一步改进与创新的成果。该成果克服了加工面大、平面度要求高、加工费用昂贵等多项难题，因而获得各级领导、船东以及船检的一致认可。
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发表于 2014-9-12 13:42
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