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韩进重工(HHI)、GTT及DNV GL决定携手开发一款以LNG为动力的大型集装箱船
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韩进重工高级设计工程师Jun-Kuen Choi、DNV GL气体运载船专家Benjamin Scholz及GTT 的LNG燃料总监Arthur Barret
据悉在这个联合项目中,三家公司将以韩进重工设计的一款1.63万标箱船为基础,共同研发以LNG驱动的新型概念船。
新款船将采用GTT设计的薄膜型货舱系统—这也是该法国公司最擅长的领域。
DNV GL则将负责依据自身的"Ready Step 1"规程,对这款船的经济可行性进行评估。
新船型的目标市场为亚洲至欧洲航线,途中将经过对硫排放有严格限制的“排放控制区”(ECA)。
据DNV GL透露,目前计划为这款船配设双燃料二冲程主机及2个1.1万立方米的货舱。这意味着它将能行驶1.5万海里,即足以在使用清洁燃料的情况下,通过欧洲的排放控制区。
上述公司将于目前正在汉堡举行的德国海事展期间召开发布会,以对相关项目作出更详细的说明。
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