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罗罗已经为船舶市场推出了首台包括烧柴油和燃气版本的新系列中速机。
据悉，较之罗罗卑尔根现有的发动机，B33:45系列中速机在减少燃油耗、排放和寿命周期运行成本的同时，可以使每缸的功率提高20%。
首台烧柴油的B33:45系列中速机是在汉堡海事会上正式推出的。较之以前推出的B32:40系列发动机，B33:45系列中速机功率的增加意味着可利用更少的缸数达到相同的功率。据罗罗公司介绍，因此将大幅降低维护成本并将更加紧凑适用于机舱空间有限的地方安装。
为便于生产和维护，B33:45系列发动机将采用模块化设计。该系列发动机平台包括 6缸机、 7缸机、8 缸机和9缸机，覆盖功率范围从3600千瓦到5400千瓦。今后该公司还将推出V型机。B33:45系列发动机适用于各种类型的包括锚作拖船、地震船、海底建筑船、半潜式船和钻井船海上船舶。
罗罗公司船舶系统总裁Mikael Makinen指出，“船东需要价格低廉性能更好的发动机，社会需要更加清洁的海洋。该新系列发动机将在成本和环境方面满足我们的用户的需求。罗罗公司新推出的新系列第一台机扩大了公司的发动机功率覆盖范围，适合为更加广泛类型的船舶配套。最近三年罗罗公司一直在开发该系列发动机，将来的成功部分将取决于公司在挪威卑尔根和德国Friedrichshafen专家之间的良好协作和发动机技术共享。”
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发表于 2014-9-11 11:31
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