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据外电报道，中海集运（CSCL）9月9日发布公告，9月8日，与阿拉伯联合国家轮船（UASC）和法国达飞（CMA CGM）共同签署了“Ocean Three” 船舶共享协议。按照协议，三方同意以共同投船、舱位互换、舱位买卖等形式，在东西主干航线上进行合作。三方后续还将以船舶互租等形式进行合作。根据《亚洲-欧洲区域合作协议》，他们将在亚洲-欧洲航线经营4条周班航线；根据《亚洲-地中海、亚得里亚海、黑海区域合作协议》，在亚洲-地中海航线经营4条周班航线，共同投船开辟亚洲-亚德里亚海航线，共同投船开辟亚洲-黑海航线，该航线将成为目前黑海区域内最大规模的直航航线；根据《跨太平洋区域合作协议》，通过共同投船、大规模舱位互换和舱位买卖，在跨太平洋航线区域开展合作，经营5条跨太平洋环线，1条经苏伊士运河至美东的航线，和1条专门服务于墨西哥湾的航线，这还有待美国联邦海事委员会（FMC）的批准。三家公司表示，与其他班轮公司的现有的东西干线舱位互换和舱位租用协议将继续履行；在跨大西洋航线的进一步的合作“仍在讨论中”。协议有效期2年，三方将独立进行市场营销、船舶管理等生产经营活动。目前，法国达飞有6艘17700TEU船订单，UASC有6艘18000TEU船订单，中海集运有5艘19000TEU船订单。此前分析机构Dynamar猜测，如果这3家公司组成联盟，基于他们目前航线，他们将在东西干线上经营18条周班航线和1条双周班航线，部署154艘平均8100TEU的船舶，名义总运力130万TEU；在亚欧线、跨太平洋航线和跨大西洋航线的市场份额分别为20%、13%和6%。 |
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发表于 2014-9-11 11:01
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