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中资船东—江苏华西远洋成功租出旗下1艘18年船龄的海岬型散货船，且租金颇为坚挺
据悉租下这艘Golden Trust轮（17万吨级，造于1996年）的是嘉吉集团（Cargill）。相关租约的期限为15到18个月，租金为1.975万美元/天。
作为比照，目前较新海岬型船的1年期租金为每天2.1万美元。尽管Golden Trust轮的租期稍长些，但因其已经老旧，所以本次取得的租金可谓相当坚挺。
华西远洋是于去年8月购入这艘船，当时它的船名为NSS Bonanza轮，购价仅为1280万美元。据此估算的话，这份租约对其而言无疑是笔赚钱的买卖。
继今年3月将13.5万吨级的Winning Pride轮（造于1984年）送拆后，该船目前已是华西远洋旗下唯一一艘海岬型船。数据显示，该公司的经营船队目前有4艘建于2011至2014年的散货船，大小从灵便型到超巴拿马型不等，另还有1艘9.5万吨级的散货船Golden Huaren轮（建于1992年）。新造船方面，华西在江苏新扬子订有2艘6.3万吨级的散货船，交付期定于今年。
截至上周三，海岬型即期租金跌去600美元/天，至1.58万美元/天。此前几周该板块的走势一直比较强劲。
与此同时，巴拿马型船的即期租金仅跌去100美元/天，至6500美元/天；1年期租金则比即期高出近一倍。譬如，德国公司RWE周内以12至16个月期租入8.2万吨级的Maia轮（造于2009年），租金达1.2万美元/天。该船为美国上市公司戴安娜航运（Diana）所有，过去1年一直租给Glencore，租金为1.09万美元/天。
此外，超大灵便型板块的即期租金报涨500美元/天，至1万美元/天。
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发表于 2014-9-5 14:36
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