据9月2日消息,海外机构最新报告称,来自美国的急剧上升的全球液化石油气运输需求,正在推动着VLGC(大型液化气体运输船)订单狂潮来临,未来两年VLGC船队规模将超过50%的增速。 液化石油气运主要输需求来自于美国的出口和亚洲贸易。美国液化石油气出口增长64%,同时2013年这个增长趋势也出现在亚洲,亚洲液化石油气运输需求增长速度从2012年的7%增长至2014年的14%。 据德鲁里报告,贸易结构变化导致每吨英里的需求上升,VLGC供不应求,利用率和运费达到了最高纪录。2014年上半年,从中东至日本的VLGC运费已经翻一番,4月每吨/117美元达到了历史最高纪录。 该报告显示,虽然日本的液化石油气进口在2014年第二季度有所下降,但是中国和韩国的液化石油气进口强势上涨,中东货流稳定,从西非出口也大大刺激了LPG船的需,尤其是VLGC需求。 数据显示,2014年上半年,LPG船手持订单量大幅上升25%,从171艘到215艘,同时VLGC从47艘上升至79艘,大幅上升68%。 德鲁里的首席能源航运分析师ShantanuBhushan表示,“今年的LPG船新造船投资已经超过了27亿美元,目前大多数VLGC手持订单将在2014年和2016年之间交付运营,并且拆船量持续偏低,预计LPG船运离在此期间增长超过52%。” A股公司中,中海发展、上海佳豪、中国远洋等涉足天然气运输专用船舶的研制生产,有望从中获益。
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