本帖最后由 黄豆浆 于 2014-8-12 14:40 编辑
日本即将进口美国页岩气时，为了运输而所需的LNG船新造项目逐步浮出水面。 已经在2月末，日本大型造船厂Japan Marine United（JMU）公司从本国船东MOL、NYK、Tokyo Gas公司在航运领域的子公司Tokyo LNG Tanker Co（：TLTC）等公司获得过2（+备选2+1）艘165000CBM级LNG船订单，其预计在2017年完工，然后在美国Cove Point项目中做LNG运输工作。 根据MarineNet消息，日本Kansai电力公司、Osaka Gas公司、Chubu电力公司等已经开始了分别为1艘、3（+备选2艘）、4艘的新造及包租洽谈。与此同时，日本Mitsui & Co及Mitsubishi Corp的美国Cameron LNG项目专用LNG船新造协商也进入了收尾阶段。 将从2017-2018年开始进口的日本页岩气项目上，为了运输其的LNG船新造洽谈有望在年内完成，为了确保日本造船厂的泊位档期而加快步伐。 Kansai电力计划通过Cove Point项目年均进口80万吨LNG,为此，需要2艘LNG船。该公司首先为1艘船舶，正在分别与船东、造船厂进行洽谈，根据展望，最早8月内可能签署合同。 近日受到瞩目的Cameron LNG项目上，Mitsui & Co及Mitsubishi Corp等也即将正式决定船东及造船厂。 以Mitsui & Co为例，去年9月份，实施船东、造船厂竞标项目，大体确保了相关项目的框架，有可能实施6艘左右船舶的新造项目。大部分订单将纳入到日本大型船东及日本造船厂手中，韩国三星重工或获得其中大约2艘左右的订单。 在美国Freeport LNG项目上，Osaka Gas及Chubu电力的新造洽谈项目已经开始，Osaka Gas计划在2018年前后具备3+2艘17万-18万CBM级LNG船，船东先选择造船厂之后，预计在8月末结束相关竞标项目。 Chubu电力也开始了到期为8月初的竞标项目，船东及造船厂由Chubu电力来选定，从2018年开始以长期包租的形式确保4艘16万-17万CBM级LNG船。 另外，除了日本企业以外，Kogas、BP、Gazprom、GDF Suez、Gail以及Pertamina等公司也在下半年安排了LNG船新造项目。 鉴于此，即将接二连三地出现以2018-2019年交付为条件的LNG船新造项目。 | 
发表于 2014-8-12 14:38
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