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国家相关部委规划，到2015年，中国造船总量将达到2400万吨，占世界市场份额的35%。为建成世界造船第一大国，长江口等3大造船基地将成为国家造船领域重点建设对象。这是从中国南通船舶产业发展推介会上获得的消息。
来自中国、意大利、荷兰、美国、日本、德国以及英国等船舶厂商代表参加了本次推介会，与南通当地企业洽谈对接。
中国船舶工业行业协会会长张广钦表示，2007年，中国造船完工量达1893万载重吨，新接订单9845万载重吨，手持订单15889万载重吨，分别占到世界船舶市场总额的23%、42%和33%。
今年以来国际经济不确定因素和潜在风险增加，船舶市场成本随世界能源、原材料价格一起攀升，但张广钦仍比较乐观。他说，今年上半年中国船舶行业利润仍在增长，船舶企业已逐步建立现代造船模式，建设周期在不断缩短，大量船舶提前交付，如今年上半年两大中央船舶企业――中国船舶工业集团和中国船舶重工集团完工的船舶平均比全周期提前3个月交付。
另一方面张广钦说，高技术船舶建造取得突破，中国承接的船舶正越来越“大”：今年，沪东中华造船集团建造的LNG首制船成功交付；南通中远川崎承接8条13350TEU超大型集装箱船；广船国际承接4条高速客滚船；北海船舶重工交付万吨导管架下水专用驳船；外高桥造船公司建成中国首座3000 米水深的半潜式钻井平台，熔盛重工接单12艘40万吨的VLOC等。同时，地方造船企业发展迅猛，市场份额也进一步提高。
据统计，今年1至6月仅半年时间，中国造船完工量达1024万载重吨，新接订单3664万载重吨，手持订单19217万载重吨，分别占世界船舶市场份额的26%、39%、34%。（中国水运报） |
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发表于 2008-10-22 10:12
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