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１０月１２日，在南通市地方海事局两艘海巡艇的悉心维护下，通州市通洋船务有限责任公司出口新加坡的“ＦＬＡＧＳＨＩＰ”号油轮，缓缓离开船台，沿九圩港河驶入长江适航，该船长９９．８米、宽１６米、型深８．８米、载重吨７０００吨，是南通内河船厂承建的第一艘高端出口油船。
随着沿江开发战略的深入推进，船舶制造已经成为南通市支柱产业。然而地处内河的造船企业却很难分享到沿江开发带来的丰硕成果，原因是内河水域有限，不利于建造大型船舶，而且内河船舶流量大，严重影响新船上下船台安全。为促进内河造船企业发展，南通市地方海事局充分发挥部门职能，深入企业调研，了解制约内河造船企业发展的瓶颈，推出新船下水安全维护服务，使其消除后顾之忧，能够最大限度地发挥水域优势，承接造船订单，部分船厂甚至能够从国际高端船舶建造市场上分一杯羹。目前，该市九圩港河沿岸的造船企业有９家，年造船能力已达１５万载重吨。（中国水运报） |
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发表于 2008-10-22 10:11
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