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目前，业界还因海洋钻井平台（设备）的产能过剩风险因素而犹豫不决，不过船东还是不停的进行自升式平台、半潜式平台、钻井船以及钻井平台（Tender Rig）等的海洋钻井设备新造项目。
近日在北美页岩气热潮之际，业界开始担心海洋装置产业的未来，不过眼下海洋钻井平台的订单持续呈现增长趋势，而好像不需要对此担心。
根据IHS Petrodata分析，从去年开始到现在，全球有总共103座（艘）海洋钻井平台订单，其中，自升式平台有77座订单，占有率超过一半，还有钻井船、半潜式平台以及钻井平台分别由18艘、6座以及2座订单。中国造船厂获得了其中一大部分的订单，在政府提供的金融扶持及海洋平台订单量力争上升的政策之下，获得了较好的成绩。新加坡及韩国也持续保持了平台接单步伐，尤其是阿联酋在去年共获得了7座平台订单而备受关注。
今年6月，全球海洋钻井设备的手持订单量为161座，相比1年前增加30座。其中，自升式平台101座、钻井船35艘、半潜式平台18座以及钻井平台7座。
按造船厂建造情况看，相当多的平台在远东（98座）或东南亚地区（43座）造船厂在建。
中国及新加坡主要建造自升式平台，而韩国的主打产品为钻井船。还有全球在建的共有19座半潜式平台之中，占一半的由韩国造船厂负责建造。以钻井平台为例，中国及马来西亚造船厂分别建造5座及2座平台。
另外，海洋钻井设备市场的最大问题在于仅有26座平台确保租赁商，剩余的135座为投机性订单，为了缩短交付之后的让费时间，尽快要找到租赁商。在投机性订单中，眼下又25座左右的平台先订造之后签署包租合同。
眼下，约有40多家船东订造了钻井平台，挪威Seadrill公司订造了11座平台，而都在建之中，然后Ensco公司（6座）、Grupo R公司（5座）以及Maersk公司（5座）等仅次于此 |
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发表于 2014-7-29 11:04
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