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据韩国《朝鲜日报》等媒体日前报道，韩国造船界和英国克拉克松研究公司的统计数据显示，今年上半年，全球新船订单量为944艘、2048万修正总吨，按修正总吨计，同比减少17.2%。其中，中国船企接单量继续稳居世界第一位，韩国船企接单量降幅较大。
上半年，中国船企承接新船订单481艘、909万修正总吨，总金额为145.56亿美元，按修正总吨计，同比下降7.8%，占国际市场份额的44%。韩国船企承接新船订单164艘、555万修正总吨，总金额为132亿美元，按修正总吨计，同比下降29.5%，占国际市场份额的27%。日本船企承接新船订单177艘、345万修正总吨。
截至6月底，全球船企手持新船订单5274艘、1.12亿修正总吨。其中，中国船企手持新船订单2443艘、4499万修正总吨。韩国船企手持新船订单886艘、3295万修正总吨。日本船企手持新船订单939艘、1842万修正总吨。
上半年，虽然全球新船订单量出现下降，新船价格却持续回升，克拉克松新船价格指数在5月份最高涨至140点，进入6月份才出现回落。
韩国造船界人士认为，上半年的全球新船订单中，相当一部分是去年新船价格处于低位时，船东下的选择权订单。船价持续回升是船东急于让这些订单“转正”的主要原因。对于下半年的国际船舶市场走势，韩国造船界人士认为，虽然欧洲船舶融资政策趋于宽松，但受运力过剩等不利因素的影响，新船市场仍不容乐观。 |
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发表于 2014-7-25 16:44
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