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在以“深海大未来”为主题的第五届中国海洋工程技术装备论坛上，目前全球有超过110座半潜钻井平台年龄超过30年，已到了更新换代的时期，未来深水钻井装备和生产装备将保持旺盛需求。在“蓝色经济”驱动背景下，中国海工装备产业迅速崛起。面对未来广阔的市场空间，我国海工装备企业是否已做好准备？
核心技术受制于人
面对如此广阔的发展前景，我国海工装备企业虽然战绩颇丰，但在核心技术上仍受制于人。与海工装备制造强国相比，国内差距依然明显，目前利润最高的海工装备核心配套设备、水下设备制造等基本被国外供应商垄断。
工信部装备工业司船舶处处长由淑敏也指出，欧美海工企业在设计方面占据垄断地位，而国内企业尚无话语权。目前，我国海工装备的配套设备本土化率非常低，每年有70%以上的设备需要进口，关键设备配套率不足5%。
“虽然我国海洋油气资源储量丰富，但目前深海技术储备不足，深海装备能力仍有限。”秦永和说，“目前我国海洋原油和天然气发现率分别仅为12.3%和10.9%，远低于世界73%和60.5%的平均率，整体处于勘探的早期、中期阶段。”
工信部日前发布的《海洋工程装备科研项目指南（2014年版）》（下称《指南》）指出，深海天然气浮式装备技术水平是我国海工装备的短板，自升式平台品牌建设不足，水下油气生产系统关键技术有待进一步提高。同时，我国大型能源装备关键配套部件自主化能力较弱，一直是产业做强的顽疾所在，也在一定程度上影响着我国能源供应安全。
中石化上海海洋石油局、海洋工程首席专家冯勤表示，与国外先进技术相比，我国海工装备技术主要还存在以下几大差距。一是我国的海工工程装备目前还仅停留在结构设计方面。其中水下塔容器还完全依赖进口。二是我国海洋平台设计技术理念还处在国外80~90年代水平，很多新的理念没有体现出来。三是我国海洋工程设计流程还缺乏规范化、精细化、科学化的质量管理。四是我国海洋工程设计技术还缺乏创新性，目前仅停留在简单拷贝国外设计水平阶段。五是海洋工程设计计算机软件方面还是空白。六是海底设备还没有自己的可靠产品。七是水下安装施工设备还严重缺乏自己的技术和产品。
“高精尖”成发展趋势
随着国内船舶工业结构调整的基本完成，业内人士指出，经过多年的产业升级与调整转型，我国海洋工程技术将朝着高、精、尖领域发展。预期至2016年，内地海洋工程装备将实现浅海装备自主化、系列化和品牌化;至2020年，全面掌握主力海洋工程装备的研发设计和制造。
实际上，我国企业在高端的深水装置上已经实现了一定突破。据悉，由我国首座自主设计、建造的总造价60亿元的第六代深水半潜式钻井平台——中国海洋石油总公司“海洋石油981”的钻头此前也在南海荔湾约1500米深的水下成功探入地层，使我国成为第一个在南海自营勘探开发深水油气资源的国家。
“研发能力及配套能力薄弱一直是我国海工装备业的软肋，国内企业想要克服这一短板，必须从市场需求出发，立足科技创新，完善重点共性技术的研究，形成现代化的海工制造业体系。”王锦连如是说。
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发表于 2014-7-16 10:13
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