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日前，天津市交通运输和港口管理局党组书记、局长武岱在做客交通运输部网站“在线访谈”栏目时表示，天津港将充分承接北京市高端制造产业，共同发展船舶等临港工业。
武岱介绍说，天津港航道和码头等级均达到30万吨级，拥有各类泊位160个，港口功能齐全，同世界上180多个国家和地区、500多个港口建立了贸易合作关系，物流网络完善，目前全港有四分之一左右的货物吞吐量来自北京，在推动环渤海区域型港口建设和京津冀港口协同发展方面具有诸多优势。他表示，今后，天津港将按照“北集南散”的规划思路，借势京津冀协同发展。一是推动港口由从传统港口装卸业向现代港口航运服务业、物流业转变，逐步建设成为多式联运的枢纽港、全球物流的承运港、口岸服务的便利港和环保低碳的绿色港。二是充分发挥临港工业优势，承接北京市高端制造业制造环节乃至整个产业链向临港区域转移，共同发展船舶等临港工业。三是积极吸引北京航运物流企业总部及相关科研、咨询等服务机构落户东疆，加快航运物流要素聚集，开辟集装箱内支线运输航线，加快集装箱物流园区建设。四是重点发展高附加值的集装箱业务，完善现货交易平台，拓展期货交易功能，加快发展“物流+金融”、“物流+贸易”、“物流+电子商务”业务。五是协助北京市、河北省共享国际船舶登记制度，在东疆加快建设5个产业聚集区和展示交易、采购分拨、融资服务、贸易便利化、电子商务5大平台，吸引北京市和河北省同类企业向东疆转移。六是加强京津区域物流信息一体化建设，推进两地电子口岸互通互联。七是支持各港口集团以参股、联营、并购、重组等方式进行港口投资，合理整合港口资源，实现错位发展，建立渤海湾底港口群战略联盟。 |
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发表于 2014-7-14 10:31
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