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昨日上午，由中集设计并融资制造的首艘9200TEU（标准箱）集装箱船在大连交付租赁给全球第三大航运公司—达飞轮船集团（CMA）。这艘命名为“达飞·多瑙河”轮的大型环保集装箱船的问世标志着中集首次试水的船舶融资租赁业务获得开门红，并得到国际航运巨头的认可。
据悉，此次创新的业务合作内容共包括10艘同等标准的集装箱船，首艘船从签约到交付历时18个月，其余船舶会陆续交付，预计2016年全部完成，租赁期暂定为12年。
中集集团在合作中扮演了船舶融资、制造、交易、服务等上下游产业链参与者与整合者的角色。中集集团作为项目总包方，由中集融资租赁有限公司作为船东，由中集上海海工研究院作为船舶设计方，为达飞轮船提供融资及船舶设计服务，由中船重工集团、江苏新世纪船厂作为船舶建造方，建造新一代环保经济超大型集装箱船，为客户提供了从设计到建造的一站式解决方案。
据了解，2011年，CMA高层向中集集团高层透露了通过中集集团在中国设计、融资、造船的想法。2012年9月22日，集团分别与CMA、大船集团签署了光租及造船协议，后中集又与江苏新世纪船厂签署了造船协议，项目落地。
据悉，中集交付的首艘船从签约生效到交付历时18个月，较国内平均交付时间（24个月）提前6个月，比肩国际一线日韩船厂运作水平。中集集团有关负责人表示，CMA项目船每艘船造价8200万美元，总值超8亿美元。该项目后续船舶将陆续交付，生产周期有望进一步缩短。据介绍，本次10条CMA系列船型将用于P3联盟，标志着中集设计的最新环保节能船型获得了全球最大航运联盟—P3联盟的认可，该批次船将被客户投放于P3航线之中，于本月底就将实现首航。
谈及中集一举拿下国际订单的原意，中集融资租赁公司执行董事曾北华表示，中集拥有全球600亿低成本融资平台，经过5年实践，融资租赁公司初步形成面向主流市场的金融总包服务能力。“我们的融资租赁业务主要是基于产融结合的理念，为中集的产业提供协同服务，我们为中集的海工、集装箱、重卡等多块重工装备业务都提供融资服务，而舶舶融资租赁尚属于第一次。”
曾北华表示，国内融资租赁方兴未艾，2007年以来行业呈现加速发展态势，中集审时度势，迅速进入这一领域。与此同时，中集深耕国内外市场30年有余，紧追国际顶尖客户需求，集中国市场资本、制造之优势，开创性地提出这一新的商业模式，也并非偶然。 |
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发表于 2014-6-26 11:04
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