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本帖最后由 龙船客服 于 2014-6-17 13:49 编辑
BW Offshore近日表示,尽管此前项目延迟及成本超支曾导致市场紧缩,但未来5年浮式生产储卸油船(FPSO)需求将大幅上涨。在近期的一次投资者见面会上,该公司预计,到2018年,市场将需要70艘FPSO;其中55艘为新建FPSO或新改造的FPSO,另外15艘为现有FPSO。
此外,BW Offshore预测,未来5年,石油公司在FPSO项目上的资本支出可达820亿美元。近几年来,由于项目需求走低,FPSO市场曾一度面临震荡调整;在一系列合并后,目前该领域仍在活跃的市场参与者仅剩7家。这使得市场供需关系变得更为积极。
BW Offshore及SBM Offshore目前在FPSO市场处于主导地位。这2家公司旗下船队各拥有17艘FPSO。除上述2家公司外,Modec、Teekay Petrojarl、Bumi Armada、Bluewater、Yinson Holdings也依然在这一市场上活跃。
BW Offshore称,当前市场上FPSO需求保持坚挺。一方面,FPSO承包商数量较少;而另一方面,FPSO项目通常需要较高的技术复杂性以及较大的资本支出,这也提高了市场的进入壁垒。
BW Offshore指出,未来3年,巴西、非洲、东南亚等地或将授出多达45份FPSO合同;墨西哥湾及北欧地区也将签订新的FPSO租约。不久前,BW Offshore还曾与Premier Oil签订了一份FPSO租船合同,租出1艘FPSO,从而在英国Catcher油田提供服务。
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