|
|
每届展会在成功之余，大批从海外奔赴雅典的销售代表、经纪人甚至记者都会共同营造出一个独特的现象，那就是他们个个都费尽心思，希望能打入希腊船东的圈子，而偏偏后者的文化向来比较内敛保守并且注重圈层的私隐
我第一次参加波塞冬海事展是在1988年，在那以后又去过多次，每次都经常见到类似的堪称“滑稽”的场景。
那些求成心切的营销才俊会想尽一切办法，争取受邀出席有船东参加的派对，当然这种派对越特别，越不对外开放越好。但抵达之后（通常是在因交通被堵而在出租车里苦苦等了一小时之后）往往发现，他们的竞争对手大多已捷足先登，而可能到场的稍有些名气的船东都早已钻进小会议室，跟他们最青睐的长期合作者谈正事。
没错，会展期间多少会有些生意谈成，那些重要的业务伙伴也会借此机会叙叙旧。毕竟在这个行业，很多合作关系最初都始于在非正式场合认识并结缘。因此，一些船舶经纪想在会展期间，达成一笔足以体现自己雄心与能力的交易也很正常，而那些相对比较平易近人的船东一般也不会拒绝顺水推舟的机会，反正捎带着还能在媒体报道中露个脸。因此在过去几天里，我们至少已听到过一桩船舶交易有可能在正式议程外达成的消息。
问题在于，很多比较年轻且缺乏主见的与会人员一碰到真正的生意机会，就会不由自主地以近乎“谄媚”的态度去迎合船东。
这在一定程度上可以理解，毕竟他们要争取的客户生性不喜社交，而展会期间的独特环境与氛围也让他们觉得好像非得这么做才有望拿到单子。但事实上，巴结讨好的态度肯定不是对方所期待的，也不会令对方真的刮目相看。最关键的是，它从来都不会真的让你如愿以偿。
这里面的原因在于恕我直言，希腊船东通常都不是吃这一套的人。
英语原新闻 |
|
发表于 2014-6-9 12:29
提升卡
变色卡
