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楼主: 船舶新闻
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海上巨人”10000TEU集装箱船江苏扬州下水

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发表于 2014-6-4 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
吹吹又不犯法
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发表于 2014-6-5 00:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
据说系列船有一条轴系高温了,在HRDD维修的,不知道后续船怎么样。
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发表于 2014-6-5 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
现在已经不是海上巨人了哦
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发表于 2014-6-5 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
能造出来就是值得肯定的!
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发表于 2014-6-5 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不错哦~
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发表于 2014-6-5 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看了那么多回帖,就是不太明白了,好好一篇下水报道被说成好像中海工业很不要脸抢了沪东的风头。
难道通过契约性的交换技术和经验不好?非要通过挖墙角等手段达到技术水平的提升才是被称赞的?
一个企业要长足发展,还是要提高自己的技术实力和资质才是上策,通过高薪挖人或搬来整套班子都是一种急功近利的表现,中海工业是个老国企,肯定不如民营和外资在运作管理上的灵活应变,通过这样的项目合作来提高造船水平,是一种非常国际化的尝试。
以上愚见,大海中一片孤舟。
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发表于 2014-6-5 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
唐叁彩 发表于 2014-6-3 21:20
中海集的箱船一向都是沪东造,中远的箱船是江南造  基本都是兄弟单位 应该是内部协议的吧

中远川崎不也造了几条13000箱的吗?中远法国,中远意大利,中远比利时。。。。

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发表于 2014-6-5 17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
kriis 发表于 2014-6-5 16:48
看了那么多回帖,就是不太明白了,好好一篇下水报道被说成好像中海工业很不要脸抢了沪东的风头。
难道通过 ...

赞同
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发表于 2014-6-5 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
沪东中华自己开发的最大集装箱船是13800箱。
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发表于 2014-6-6 12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xgang923 发表于 2014-6-1 16:38
沪东完成详细设计,生产设计,分段机舱部分也是沪东造。这个船厂自己做了什么?

他们组装,然后拉出来秀,再然后就是业绩,懂不
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发表于 2014-6-6 13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
blanks 发表于 2014-6-6 12:28
他们组装,然后拉出来秀,再然后就是业绩,懂不

懂了,嘿嘿
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发表于 2014-6-6 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
kriis 发表于 2014-6-5 16:48
看了那么多回帖,就是不太明白了,好好一篇下水报道被说成好像中海工业很不要脸抢了沪东的风头。
难道通过 ...

同意你说的中海工业以及目前船舶工业面临的状况。是不是把“契约”改成“绑架”更能准确的表达?
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发表于 2014-6-7 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
不错
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发表于 2014-6-7 17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
xianglinse 发表于 2014-6-3 08:20
看图片就是在船坞,不是船台下水。

是船台下水
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发表于 2014-6-7 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
高端大气上档次~
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