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10月13日，中国海关一份统计报告指出，尽管我国船舶制造业发展迅速，但部分船用设备仍依赖进口，国内相关配套产业发展相对缓慢，亟待进一步加强。
据统计，今年1-7月我国各类船舶累计出口140万艘，价值105.8亿美元，比去年同期分别增长1.7倍和增长61.6%。其中7月份当月出口12万艘，价值19.4亿美元，分别增长1.3倍和73.4%。
但值得关注的是，生产成本的上升和造船配套产业落后正成为制约我国造船业发展的重要因素。中国海关报告指出，去年以来船舶制造的主要原材料钢材价格持续攀升，加之国内运输、电力、成品油价格不断走高，以及人民币升值等因素的综合影响，我国船舶生产成本迅速上升，致使成本优势不断减弱，经营风险日益增加。
再者，国际海事组织还计划对世界所有新造及在航船舶限定严格的温室气体排放标准，如果该计划顺利实施，我国造船企业将面临成本提高、技术难度加大等更为严峻的挑战。
另外需要关注的是，尽管我国船舶制造业发展迅速，但部分船用设备仍依赖进口，国内相关配套产业发展相对缓慢，亟待进一步加强。
据海关统计，今年1-7月，我国船舶用柴油机及零部件进口12.8亿美元，大幅增长1.1倍，较去年同期大幅提高53.4个百分点。
为此，统计报告建议，加大对船舶制造配套产业的扶持力度，提高配套设备的自给率，提升我国船舶产业的国际竞争力。
同时报告建议，引导和鼓励企业密切关注国际船舶制造动态，加大研发力度，突破船舶设计建造的关键技术瓶颈，使我国船舶出口从“以价取胜”逐步走向“以质取胜”。
(来源：中国证券网） |
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发表于 2008-10-14 19:43
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