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据报道，英荷石油巨头壳牌公司将招标建造一座浮式生产储卸油船（FPSO），并于下周开始接收技术标书。这座FPSO将成为全球最大的FPSO，并将于建成后在尼日利亚的Bonga西南（Bonga SW）项目运营。该FPSO日产量为225000桶石油，能够存储250万桶石油，每天可处理2.7亿立方英尺燃气，日产水量为400000桶。
有消息称，有4家竞争者将在5月14日为这一FPSO新建项目提交整套标书。不过，由于这一项目的本土成分要求较高，竞争者之一的大宇造船已经决定退出。据悉，尼日利亚本地化发展和管理委员会（NCDMB）要求，这艘FPSO上部模块的一半必须在尼日利亚建造，另外，船体集成、上部模块及船体工程也必须在尼日利亚国内进行；这一严格的要求使得大宇造船决定放弃竞标。
剩余3家竞标者分别是现代重工、三星重工以及中国合资公司海油工程-天津。此外，消息人士称，马来西亚Bumi Armada也将参与此次竞标，但这一消息尚未得到证实。如果三星重工和现代重工提交的技术标未能合格，那么海油工程-天津将成为唯一一家符合壳牌和NCDMB要求的竞标者。
壳牌预计将在今年第三季度要求提交商务标。目前，该公司计划在2015年初做出Bonga SW项目的最终投资决定，该项目预计于2020年投产。壳牌在Bonga SW项目上的投资达到约120亿美元。 |
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发表于 2014-5-14 11:34
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