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台资船东–勇利航业（Courage Marine）证实，已将旗下1艘19年船龄的海岬型船售出拆解
该新加坡上市公司周四透露，已将15.1688万吨级的Cape Warrior轮（造于1995年）以870万美元的价格售出。
据这家由许志坚（HsuChihChien）领携的船东公司估计，鉴于2012年购进该船时仅耗资660万美元，因而本次交易可为其带来150万美元的利润。
至于为何售船，勇利表示原因在于“在目前的市场形势下，上述差价具有一定的吸引力”。
“这为我们提供了一个释放现金的好机会。将船拆废后，所得资金将用于一般营运用途，以及在适当时机出现时添置其它船舶。”
截至目前，勇利旗下还剩3艘船，分别为1艘海岬型船与2艘超大灵便型船。
据克拉克森研究公司（Clarksons）提供的数据，今年至今已有大概14艘海岬型船及超过8万吨级的其它散货船被拆。
尽管上年同期的数字比现在高出近两倍，但一些业内人士预计，未来几周或几个月的拆船交易估计将更为频繁。
另一家经纪商Lion Shipbrokers也指出，拆船市场趋于好转，加之获利优渥的租约不太好找，导致船东愈发倾向于索性拆船。
但也有市场人士认为，很多持有老旧海岬型船的运营商并不想仓促行事，他们的判断是下半年运费市场将重新抬升，因此选择暂时先观望一阵。
英语原新闻 |
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发表于 2014-5-10 09:33
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