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4月11日，常石造船株式会社通过在海外集团公司的常石集团（舟山）造船有限公司（舟山常石集团）与中国大型国有企业—上海国际港务（集团）股份有限公司的香港子公司签署4艘1020TEU集装箱船建造合同。
上港集团是一家以上海港口为基地开展货物装卸及物流等港口业务的中国国有企业，常石造船从中国国有企业获得订单尚属首次，预计将于2016年、2017年各建成2艘。
本次获得的4艘1020TEU集装箱船，是常石造船2011年为实现产品多样化而开发的船型，在2013年改进和提高了燃油效率，是目前适用于新国际规则的最新改良船型。该船型采用电子控制发动机，对以往机械控制的燃油喷射进行电子控制，以此来减少燃油消耗和废气中含有的氮化合物，除此之外还自己设计出能将主机的输出功率变为更加高效的驱动力的螺旋桨，提高了燃油效率。此外，在居住区内部的设计中满足了针对2014年7月以后签约船舶而生效的国际海事组织有关船内噪音的严格规定，改善了船员的工作环境。与以往的船型一样，新船型将居住区配备在船尾端部，仅将甲板上的集装箱装载空间置于居住区的前方，以提高货物装卸的作业效率，有助于缩短货物装卸的时间。
该系列4艘1020TEU集装箱船由上港集团的上海海华轮船有限公司运营，这是一家连接日中之间以及中国与东南亚的航线上定期运送集装箱的国有海运公司。
船东代表SIPG的副总裁黄新和香港子公司的总经理顾建民在签约后发表了讲话：“我们相信，本船型的高节能性，不仅能降低我公司海运业务的航运成本，也将有助于海洋环境的保护。在舟山常石造船我们看了最新的工厂设备和工序及质量管理体制，感受到了大家对制造优良船舶的热情，我们期待着船舶的完工建成。” |
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发表于 2014-4-18 11:32
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