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(湖北日报) （记者徐和平、实习生张莹）昨日下午5时15分，随着省委副书记、武汉市委书记杨松一声令下，中国长航船舶重工青山船厂建造出口希腊的5.7万吨散货船“卡瓦·普拉塔诺斯”号顺利下水。
据介绍，该船目前是华中地区建造的最大吨位船舶，也是世界上利用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶。船舶总长189.99米，型宽32.26米，型深18米，结构吃水12.80米，航速约为14.2节，主机重达224吨，适合远洋干散货运输，可行驶无限航区。该船采用单甲板、单壳结构，能有效减轻船舶自重，增加船舶载重量。
据悉，“卡瓦·普拉塔诺斯”号5.7万吨散货船利用机械式横向滑道顺利下水，青山船厂将于近期申报吉尼斯世界纪录。另悉，青山船厂已批量承接此类船舶订单36艘。中国船舶工业市场研究中心数据表明，青山船厂已进入世界造船50强。
省委书记、省人大常委会主任罗清泉在视察青山船厂总装船台、斜船架滑道、喷涂中心、18米闸口、外江岸壁式码头、生产设计中心，并听取有关情况汇报后说，青山船厂勇于拼搏、改革创新，在抢抓机遇中实现了新一轮大发展。
船厂从建造1万吨级船舶到建造5万吨级以上的船舶，在实现经济腾飞的同时，为下一步发展拓展了市场空间，为长航、湖北和中国造船业的发展作出了重要贡献。
罗清泉指出，随着全球经济一体化，我国与世界各国的交往更加密切，出口贸易日益增长；世界造船技术迅猛发展加快了船舶的更新换代；我国建设资源节约型社会有利于促进水运业的发展。这表明造船业今后几年的机遇大于挑战。青山船厂一定要继续抢抓机遇、增强信心、加快发展。要按照建设现代化新青船的要求，加快“2111”工程建设的步伐。要依靠技术创新、制度创新，提高市场竞争力。要不断提高研发和工艺设计能力，缩短生产周期，提高信息化水平，对重要部位要引进模块化生产技术。要用改革的办法破解发展中的难题。他要求省直有关部门和武汉市要全力支持青船加快发展。
副省长段轮一，长航集团总经理刘锡汉等在“卡瓦·普拉塔诺斯”号5.7万吨散货船下水仪式上讲话。
省委常委、省委秘书长李明波，武汉市市长阮成发，省和武汉市有关部门负责同志出席船舶下水仪式。
(楚天都市报) （记者陈道林 朱熙勇 通讯员刘国山 郭昱东）昨日，长航青山船厂建造的5.7万吨散货船“卡瓦·普拉塔诺斯”号顺利下水。这艘船价值近4000万美元，经过3个月的机械设备安装之后将出口到希腊。
该船是华中地区建造的最大吨位船舶，总长189.99m，型宽32.26m，型深18m，约有6层楼高。适合远洋干散货运输。该船采用的单甲板、单壳结构，能有效减轻自重，增加载重量。该厂已批量承接此类船舶订单36艘。
侧身下水创造世界纪录
“卡瓦·普拉塔诺斯”号是世界上利用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶，该厂将于近期申报吉尼斯世界纪录。
厂方介绍，船舶下水通常有漂浮式、重力式、机械式三种。机械式有“船屁股”对着水面，纵向顺着滑板滑下去的，也有采用滑道横着滑下去的。青山船厂的面积有限，只有采用机械式横向滑道下水。在超长、超宽、超重的情况下，厂方将原有滑道由18道增至24道，加长了滑道的整体长度，更换了钢轨，每道可负载800吨。
拆卸吊臂通过南京长江大桥
武汉长江大桥以下的航道保持水深是4.5米，厂方介绍,“卡瓦·普拉塔诺斯”号自重达1.1万吨，但空载吃水只有4米左右，通过武汉江段没有问题。
难就难在过南京长江大桥，该桥净空只有27米，这艘船加上尾楼、克令吊的高度达到30多米，在通过该桥时，将拆掉竖着的克令吊，并在船体内加载江水，让船体下沉，俯首通过南京长江大桥。
青山船厂跻身世界造船50强
青山船厂负责人介绍，该厂2007年造船完工量、承接新船订单量、手持船舶订单量三大指标，同时进入世界50强。目前，该厂手持船舶订单56艘230万载重吨，合同金额156亿元。 |
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发表于 2008-10-8 09:02
提升卡
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发表于 2008-10-8 10:43
我就看不评论什么。
