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（周刊选读）在沙钢律师的口中，对方被描述成费尽心思，一个劲只想逃避付租或赔偿损失
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他们称，在沙钢动用履约担保之后，海航从未以租船商的身份妥善解决此事。此外，该公司还以只有英国法庭，而非仲裁法庭对担保事宜有管辖权为由，成功将一件仲裁纠纷改到英国法庭审理。随后，它又通过在中国拒收传票，避免到英国应诉。
沙钢代表律师 - 夏礼文律师行（Holman Fenwick Willan）驻上海办事处的Julian Andre Davies指出，之后海航肯在英国法庭露面，也不过是因为去年7月，沙钢在香港法院对海航集团提起清盘请求；现在对方抛出行贿一说，则是由于相关诉讼已进入关键时期。
在呈交给纽约法庭的文件中，Davies将海航的行贿指控斥之为“完全没有事实根据的道听途说”，并指出自租约签订后的6年来，对方从未提过此事。
Davies告知法庭称，“现在抛出行贿一说，只是因为在英国法庭目前审理的这起案件中，海航不得不出庭抗辩。”
据悉相关诉请已在伦敦高院立案，但听证会要到明年2月开庭。
《贸易风》上周曾报道，在沙钢接连扣船并导致事态不断升级后，海航集团誓要采取对应措施。海航公司的代表将一系列扣船事件称为骚扰，并表示要对沙钢展开反击，以弥补损失。
海航集团在中国知名度甚高，旗下有中国最大的非国有航空公司 – 海南航空，此外还涉足地产、航运及其它领域。
沙钢曾是中国最大的私营钢厂 –沙钢集团旗下的航运分支，但之后经一系列股权交易，现已成为一家独立实体。
英语原新闻 |
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发表于 2014-4-12 09:41
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