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【新闻背景】国首艘商用海上飞船“翔州1”今天在三亚顺利完成海上试验，取得中国船级社检验证书，完成入级登记手续。填补了国内民用地效翼船的空白。 >>>详细
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【名词解释】什么是地效翼船？
地效翼船（wing-in-ground-effect vehicles）利用地面效应原理而制成的船只。地效翼船可分为冲翼艇和气翼艇两种，其中冲翼艇由提供浮力的船体和一定展弦比的机翼组成。2013年4月。中国第一艘12座海洋地效翼船在南海海域试飞成功。
冲翼艇具有速度快、巡航性好的特点，主要用在海洋平台、远洋渔业中的快速运送人员。气翼艇除了利用空气动力表面效应原理外，在低速航行时还利用动力气垫起飞和降落，具有两栖性。
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优点：
从速度上看，由于它可完全脱离水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1/800，因此，大型地效飞行器的速度可达500～700公里/小时，接近一般飞机，比一般舰船高10～15倍，比大多数高速舰船也快3～5倍。普通舰船的航速一般在30节左右，气垫船为40～140节，地效飞机则为100～320节；载重量从载重量上看，由于地面效应使得飞行升力大大提高，从而它的升阻比可以达到20～25，较一般飞机有更大的载重量。地效飞行器的有效载重最大可达其自重的50%，而著名的波音747飞机载运量仅为20%。
地效飞行器具有较好的抗浪性，小型机可抗浪1米左右，中型机可抗3米左右的浪，大型机则可抗5米的浪。在陆地上，如果没有大的障碍物，它基本上可以贴地飞行，能轻易地飞越一般地面交通工具难以逾越的沙漠、沼泽、雪地、冰川，在必要时还可飞到几十米乃至上千米的高度。同时，它可在海上和陆地起飞降落和飞行，是名副其实的海陆空三位一体的高科技飞行器。
地效飞行器通常都是贴水面或地面高速掠行，一旦发生故障，可利用惯性安全平缓地滑落到地面（水面），能停在水（地）面上直接进行修理，因此，它没有飞机高空坠毁风险。此外，由于它紧贴地（海）面飞行，不易被对方雷达探测系统发现，具有较高的隐蔽性，在战场上存活的几率大大提高。
地效飞行器利用襟翼，能自如地倒退、悬停，以及垂直起降，通过方向舵、升降舵和襟翼，它还可以无坡度急转弯，甚至就地回转。并能根据需要灵活调节飞行高度、速度，可以随时选择低速排水航行、中速掠地（水）航行、高速升空航行等3种不同航态，不受海区、海岸和复杂地形的限制。
大型地效飞行器升阻比可达20～40，而重型运输飞机的升阻比一般不超过16～17（B－52最大也不过为19），因此，与普通飞机和高速航行的舰船相比，它的载重系数要大一倍，油耗省一半，而航程却增加50%。据测算，货运地效飞行器每千克负载以5OO公里/小时的航速运送5000公里的运输费用仅相当于常规船舶以40公里/小时航速的运输花费，而比900公里/小时速度的飞机的运输费要少一半还多。此外，地效飞行器不用机场，只需要简易码头，投资相对要少许多。
我国首艘海洋地效翼船是702所设计的，上玻所制造的12座海上地效翼船XTW-2于1992年9月在珠海试飞成功，第二艘12座海上地效翼船是702所设计北海达洋翼船开发的12座XTW-3海上地效翼船，1997年起在广西北海试飞成功，第3艘是702所研制的20座XTW-4海上地效翼船，1999年在长江口，2000年在青岛进行了系统的试飞，第5艘是由702所、北海达洋翼船有限公司设计，南京银河龙翼船公司制造的AB606海上地效翼船，2001年在海南分水海面试飞成功，该地效翼船制造了2艘在南海海面进行了长期的运行。 |
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发表于 2014-4-4 10:05
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