镇江船厂16000bhp混合动力起锚拖带供给浮油回收船下水

船舶新闻 · 发表于 2014-4-3 11:05

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4月1日上午，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东建造的16000bhp混合动力起锚拖带供给浮油回收船顺利下水。
该船船长85m，型宽20m，型深8.5m，平均吃水5.6m。该船采用混合动力推进、DPS-2、FIFI-2系统，满足IMDG/ABS要求，适航无限航区，满足美国ABS船级社海洋工程船A1 OFFSHORE SUPPORT VESSEL （AH，TOW，SUPPLY，FFV 2，OSR-C，SPS）、+AMS、+ACCU、+DPS-2、+ENVIRO 、GP、UWILD、BWT等入级标志要求。
船东监造代表、中国交通进出口总公司总经理何玉龙、香港海通公司财务总经理冯文光等来宾参加了下水仪式。

blackmask · 发表于 2014-4-3 11:09

我擦，船都混合动力了，看来要迎来一轮新的技术革新啊

盗梦者 · 发表于 2014-4-3 11:36

船舶结构性能发展至今基本再难有突破，船舶的新卖点就是环保节能了，混合动力是必然的趋势，LNG混合动力，柴电混合动力

随风 · 发表于 2014-4-3 13:06

这个锚台有个性啊。

john316 · 发表于 2014-4-3 18:41

楼上比较有见解

hgump@sina.com · 发表于 2014-4-3 22:14

和我们黄埔厂恐怕是同一家船东，一模一样，不过我们是叫86米

中国远行人 · 发表于 2014-4-3 22:50

镇江？？？、很近很近

gaolinyang · 发表于 2014-4-4 06:23

hgump@sina.com 发表于 2014-4-3 22:14 和我们黄埔厂恐怕是同一家船东，一模一样，不过我们是叫86米

都是上海富阁的图纸吧？

liuyujie · 发表于 2014-4-5 15:59

的风格的萨芬更好的法国队

liuyujie · 发表于 2014-4-5 15:59

的风格的萨芬更好的法国队

liuyujie · 发表于 2014-4-5 15:59

的风格的萨芬更好的法国队

liuyujie · 发表于 2014-4-5 15:59

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liuyujie · 发表于 2014-4-5 15:59

的风格的萨芬更好的法国队

liuxingchen1257 · 发表于 2014-4-5 16:06

4月1日上午，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为新加坡船东建造的16000bhp混合动力起锚拖带供给浮油回收船顺利下水。
该船船长85m，型宽20m，型深8.5m，平均吃水5.6m。该船采用混合动力推进、DPS-2、FIFI-2系统，满足IMDG/ABS要求，适航无限航区，满足美国ABS船级社海洋工程船A1 OFFSHORE SUPPORT VESSEL （AH，TOW，SUPPLY，FFV 2，OSR-C，SPS）、+AMS、+ACCU、+DPS-2、+ENVIRO 、GP、UWILD、BWT等入级标志要求。

zxc2894907 · 发表于 2014-4-5 20:38

镇江下水速度超快！H~~~~~速度速度~~~~

我是团长107 · 发表于 2014-4-6 16:23

现在镇江最大、最有实力的船厂是新韩通造船厂。镇江船厂主要就是拖轮啊。

宇智波。。无名 · 发表于 2014-4-6 18:51

现在的车都可以混合动力，这船业跟上步伐了，这以后的电力船不得能出来了

brain87 · 发表于 2014-4-7 10:06

以后LNG单燃料发动机海船也会有的。

sunyu_113 · 发表于 2014-4-7 13:13

我们公司也在造LNG船，虽然不大但感觉技术含量挺高的

lgx0846 · 发表于 2014-4-7 17:03

比黄埔的86还要烦，估计要等到试航才能熬出头