三菱重工邮轮建造未动工就已巨亏

船舶新闻 · 发表于 2014-3-26 11:02

三菱重工决定将5.85亿美元邮轮业务亏损计入2013财年综合财务业绩。
2011年11月，三菱重工从AIDA Cruises获得2艘大型邮轮订单，根据其以往经验，该公司制定了一个项目计划，以便迅速实现建造邮轮所需的施工措施。
同时，三菱重工认为这2艘新一代节能型邮轮将作为AIDA Cruises的一个品牌，因此配备相同比例的时间来处理邮轮建造前的细节。尽管出台了上述措施，但在项目实际的施工阶段，仍然遇到相当多的困难。
此外，相关邮轮的设计和其他已经交付的邮轮相比进行了显著的修改，设计工作进展缓慢导致最终邮轮施工延期。延期不但增加了设计成本，而且还为附加材料采购、施工进程等造成了负面影响，削弱了原计划的成本结构。
AIDA Cruises属于COSTA集团，是嘉年华的子公司。这两艘邮轮为124500总吨，能够携带3300名乘客，首制船在2013年6月正式开工建造。

害虫之天下 · 发表于 2014-3-26 11:32

小日本的计划做的是真细真有水平啊国内船厂干到哪计划到哪还天天变

hefengorange · 发表于 2014-3-26 16:32

计划赶不上变化。不过鬼子工作还是很认真的，不像国内倒浆糊。

edmundzhu · 发表于 2014-3-27 08:43

日本在精细制造方面确实做得好。灵活与规范，你选哪个

sunzhifu · 发表于 2014-3-27 10:10

edmundzhu 发表于 2014-3-27 08:43
日本在精细制造方面确实做得好。灵活与规范，你选哪个

规范先行