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（周刊选读）德国大型散货船东与运营商 - Oldendorff Carriers将其在中国青山船厂订造的ultramax 型船翻倍，从而进一步扩大在华订单
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据《贸易风》获悉，之前该公司在青山船厂订有6艘6.4万吨级的船，本次宣布执行其余6艘的备选订单。新签的船定于2016年10月至2017年8月交付。
《贸易风》之前曾报道，青山承建的这批船价格略低于2500万美元/艘。鉴于近期船价涨幅不小，这个价可说相当划算。
至此，总部设于吕贝克（Lubeck）的Oldendorff 已签下68艘新船，其中包括如若敲定，将于2016与2017年交付的6艘纽卡斯尔型备选船。
此外，该公司也已光船租入6艘纽卡斯尔型船。凭借19艘在建船舶，外加备选船及上述6艘租入船，Oldendorff有望在该板块建立领先地位。
与此同时，该德国船东也在陆续淘汰10年左右船龄的老船，以翻新船队。其中，3.1万吨级的Carl Oldendorff轮（造于2002年）就于近期被售，价格超过1400万美元。
另有消息称，数艘造于佐伯重工(Saiki)的兄弟船 - Cathrin Oldendorff轮（造于2003年）、Lily Oldendorff轮（造于2003年）与Lucas Oldendorff轮（造于2002年）也已卖掉，并分别获价1500万美元、1540万美元与1480万美元。
不过上述交易尚未得到证实，只听说相关洽谈已经展开。
根据《贸易风》了解的情况，接下来该公司还可能卖掉部分远低于10年船龄的船，尽管其船队中尚有些更老的船，如22.7万吨级的Beate Oldendorff轮（造于1988年）与7.8万吨级的转载船E Oldendorff轮（造于1982年）等。
英语原新闻 |
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匿名
发表于 2014-3-13 20:52
来自： 中国江苏南京
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