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新年伊始，新造市场持续保持了去年的复苏势头，与此同时，Clarkson新造船价指数也持续保持上升趋势。
1月末为准，Clarkson新造船价指数为135.2点(pt)，较前月（133.2点）上升2.0点，持续了8个月以来的上升趋势，同比也上升7.1%。也就是说，自从2006年12月开始到2008年9月的21个月上升趋势之后，最长时间保持的上升趋势。
几乎全领域船价呈上升，其中，以散货船为例，随着新造订单量大幅增长，新造船价指数竟上升11.2%，1月末，好望角型散货船的标准船价达到了5550万美元，同比竟上升20.7%。
此外，1月末，最近订单量逐步增加的超大型油轮（VLCC）新造船价约达9600万美元（同比上升4.3%），阿芙拉型油轮价格约5400万美元（上升13.7%），MR(51K)油轮的约3700万美元（上升10.4%）。
还有，近日新造投资逐步上升的超大型液化气船(VLGC、82K)标准新造船价也上升到了7600万美元的水平，同比上升8.6%。 |
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发表于 2014-2-24 11:02
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